[发明专利]用于启用可变气门致动的II型气门机构

权利要求书

1.一种用于II型端部枢转型发动机的气门机构，所述气门机构包括：

气门桥，所述气门桥包括中心点、第一气门安装区域和第二气门安装区域，其中所述气门桥被构造成将力从所述中心点传递到所述第一气门安装区域并传递到所述第二气门安装区域；

选择性切换摇臂，所述选择性切换摇臂被构造成当所述选择性切换摇臂被选择为切换到第一构型时将第一气门致动廓线从第一顶置凸轮凸角传递到所述中心点，并且被构造成当所述选择性切换摇臂被选择为切换到第二构型时将第二气门致动廓线从第二顶置凸轮凸角传递到所述中心点，所述选择性切换摇臂包括气门端和枢转端；

中心囊盒，所述中心囊盒连接到所述气门端或所述枢转端，所述中心囊盒被构造成在活动状态与空转状态之间切换，所述活动状态被构造成传递所选择的第一气门致动廓线或所选择的第二气门致动廓线，并且所述空转状态被构造成吸收所选择的第一气门致动廓线或所选择的第二气门致动廓线；

第一辅助摇臂，所述第一辅助摇臂被构造成将第一辅助气门致动廓线从第三顶置凸轮凸角传递到所述第一气门安装区域，所述第一辅助摇臂包括第一辅助气门端和第一辅助枢转端；

第一辅助囊盒，所述第一辅助囊盒连接到所述第一辅助气门端或第二辅助枢转端，所述第一辅助囊盒被构造成在第一辅助活动状态与第一辅助空转状态之间切换，所述第一辅助活动状态被构造成传递所述第一辅助气门致动廓线，并且所述第一辅助空转状态被构造成吸收所述第一辅助气门致动廓线；

第二辅助摇臂，所述第二辅助摇臂被构造成将第二辅助气门致动廓线从第四顶置凸轮凸角传递到所述第二气门安装区域，所述第二辅助摇臂包括第二辅助气门端和所述第二辅助枢转端；和

第二辅助囊盒，所述第二辅助囊盒连接到所述第二辅助气门端或所述第二辅助枢转端，所述第二辅助囊盒被构造成在第二辅助活动状态与第二辅助空转状态之间切换，所述第二辅助活动状态被构造成传递所述第二辅助气门致动廓线，并且所述第二辅助空转状态被构造成吸收所述第二辅助气门致动廓线。

2.根据权利要求1所述的气门机构，其中所述第一气门安装区域包括第一通孔。

3.根据权利要求2所述的气门机构，其中所述第二气门安装区域包括第二通孔。

4.根据权利要求1所述的气门机构，其中所述中心囊盒包括液压间隙调节器。

5.根据权利要求1所述的气门机构，其中所述中心囊盒连接到所述气门端，并且其中所述枢转端包括液压间隙调节器。

6.根据权利要求1所述的气门机构，其中所述第一辅助囊盒包括第一辅助液压间隙调节器。

7.根据权利要求1所述的气门机构，其中所述第一辅助囊盒连接到所述第一辅助气门端，并且其中所述第一辅助枢转端包括第一辅助液压间隙调节器。

8.根据权利要求1所述的气门机构，其中所述第二辅助囊盒包括第二辅助液压间隙调节器。

9.根据权利要求1所述的气门机构，其中所述第二辅助囊盒连接到所述第二辅助气门端，并且其中所述第二辅助枢转端包括第二辅助液压间隙调节器。

10.根据权利要求1所述的气门机构，其中所述中心囊盒被构造成在所述空转状态下向所述气门桥提供气缸停用功能，以便消除所述气门桥的运动。

11.根据权利要求1或10所述的气门机构，其中所述第一辅助囊盒被构造成在所述第一辅助活动状态下向连接到所述第一气门安装区域的第一气门提供发动机制动功能或排气再诱导功能作为所述第一辅助气门致动廓线。

12.根据权利要求1所述的气门机构，其中所述第一气门致动廓线包括相对于所述第二气门致动廓线的进气门晚关廓线或排气门早开廓线中的一者。

13.根据权利要求1所述的气门机构，其中：

所述中心囊盒被构造成在所述空转状态下向所述气门桥提供气缸停用功能，以便消除所述气门桥的运动；

所述第一辅助囊盒被构造成在所述第一辅助活动状态下向连接到所述第一气门安装区域的第一气门提供发动机制动功能或排气再诱导功能作为所述第一辅助气门致动廓线；并且

所述第二辅助囊盒被构造成在所述第二辅助活动状态下向连接到所述第二气门安装区域的第二气门提供发动机制动功能或排气再诱导功能作为所述第二辅助气门致动廓线。