[发明专利]热交换器板和包括该热交换器板的热交换器

说明书

本发明涉及一种热交换器的热交换器板(10)，该热交换器板(10)包括在所述热交换器板(10)的两个侧向边缘和两个纵向边缘(15)之间延伸的两个面(12、13)。热交换器板(10)至少包括从热交换器板(10)的第一面(12)延伸到第二面(13)的开口(16)。开口(16)由围绕开口(16)布置的套环(17)界定。热交换器板(10)至少包括在至少一个面(12、13)上方突出的凹坑(18)。所述凹坑(18)至少包括平坦区域(19)和倾斜区域(20)，所述倾斜区域(20)插入在套环(17)和平坦区域(19)之间。

本发明涉及一种用于为机动车辆装配的制冷剂流体流通回路的热交换器的热交换器板。本发明的目的是这种热交换器板及包括这些板中的至少一个的热交换器。

当前，机动车辆装备有供暖、通风和空调系统，通常称为HVAC系统，以对机动车辆的乘客舱中存在的或在其内部发送的空气进行热处理。HVAC系统与制冷剂流体在其内部流通的制冷剂流通回路相关。制冷剂流体流通回路依次包括压缩机、冷凝器或气体冷却器、膨胀装置和热交换器。热交换器容纳在HVAC系统内部，以允许制冷剂流体与在被输送到乘客舱内之前在HVAC系统内部流通的空气流之间进行热交换。

根据制冷剂流体流通回路的操作模式，热交换器用作蒸发器以冷却空气流。在这种情况下，制冷剂流体在压缩机内部被压缩，然后制冷剂流体在冷凝器或气体冷却器内部被冷却，然后制冷剂流体在膨胀装置内膨胀，最终制冷剂流体冷却通过热交换器的空气流。

热交换器包括组装在一起以制造热交换器的多个热交换器板。热交换器板具有矩形形状，并且包括从热交换器板的第一面延伸到热交换器板的第二面的开口。开口位于热交换器板的末端或角度处。每个开口由围绕开口布置的套环界定。

将两个热交换器板连接在一起以制成管，然后将多个管组装在一起以制成热交换器板。将两个板的套环以及两个热交换器板的纵向边缘和侧向边缘组装在一起以实现管。然后，将管组装在一起以实现热交换器。最后，热交换器包括由组装的套环制成的两个集管箱，在其之间插入有由热交换器板的延伸部分制成的芯。

在用于制冷剂流体回路之前，热交换器经过一些测试，以检查其耐压性并确定任何组装缺陷。例如，热交换器经历压力测试，在此期间，热交换器内部的制冷剂流体当前处于100bar压力下。该测试压力远高于制冷流体的当前利用压力，该压力在15bar至20bar的范围内。

看起来，在压力测试期间，热交换器往往会在芯和集管箱中经历不同的变形。更具体地，集管箱倾向于比热交换器的芯更多地延伸。这些不同的变形可能在热交换器内产生可能激起制冷剂流体的裂纹，这是最不方便的。

需要具有包括热交换器板的热交换器，该热交换器板布置成使得不出现泄漏，从而具有坚固且可持续的热交换器。

本发明的热交换器板是热交换器的热交换器板。热交换器板包括在所述热交换器板的两个侧向边缘和两个纵向边缘之间延伸的两个面。热交换器板至少包括从热交换器板的第一面延伸到第二面的开口。开口由围绕开口布置的套环界定。热交换器板至少包括在至少一个面上方突出的凹坑。

根据本发明，所述凹坑至少包括平坦区域和倾斜区域，所述倾斜区域介于套环和平坦区域之间。

热交换器板还有利地具有任何以下特征中，这些特征被组合或单独考虑：

-侧向边缘和纵向边缘彼此垂直，

-侧向边缘彼此平行，

-纵向边缘彼此平行，

-纵向边缘比侧向边缘长，

-开口是圆形的，

-开口是椭圆形的，

-热交换器板包括沿着侧向边缘之一对准的至少两个开口。在一个实施例中，热交换器板包括四个开口，每个设置在热交换器板的角处，