[发明专利]非焊接式电池模块及利用此的电池模块组件有效
申请号: | 201980048060.1 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN112424987B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 朴善愚;康洙豪 | 申请(专利权)人: | 一特斯株式会社 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/502 |
代理公司: | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 11579 | 代理人: | 罗银燕 |
地址: | 韩国京畿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 电池 模块 利用 组件 | ||
本发明涉及非焊接式电池模块及利用此的电池模块组件,更详细地说,涉及不依靠焊接而是利用组装方式可排列多个电池单元来构成并且可简便且轻易地将多个电池单元排列成多层及多列而构成的非焊接式电池模块及利用此的电池模块组件。本发明的非焊接式电池模块的特征在于包括:多个电池单元;上底板,配置在所述电池单元的上部;下底板,配置在所述电池单元的下部;模块固定部件,紧固于所述上底板和所述下底板之间;母排部件,安装在所述上底板及所述下底板,并且电连接于所述电池单元的上下电极部;及电池单元支撑部件,配置在所述上底板和所述下底板之间,定位多个所述电池单元。
技术领域
本发明涉及非焊接式电池模块及利用此的电池模块组件,更详细地说,涉及不依靠焊接而是利用组装方式可排列多个电池单元来构成,并且可简便且轻易地将多个电池单元排列成多层及多列而构成的非焊接式电池模块及利用此的电池模块组件。
背景技术
通常,需要驱动能的装置,诸如汽车、摩托车等的移动装置、产业设备、各种机械装置等主要使用石油、煤炭等的化石能源,但是近来因为化石能源的枯竭问题或者环境污染等,正在被使用电力作为能源的方式所取代。
例如,电动车、电动摩托车、电动自行车、高尔夫球车等的各种移动装置内置有供应用作能源的电源的充电式电池模块。作为这种充电式电池模块的相关现有技术,如图1所示,提出了由韩国专利公报公开号第10-2015-0121519号公开的二次电池用电池模块及电池组。
上述的二次电池用电池模块100包括:多个电池单元110;一对外部端子130,与各个电池单元110的电极连接;多个母排120a、120b,焊接于所述外部端子130,以使所述电池单元110彼此电连接。
如上所述的现有的二次电池用电池模块100为通过在各个电池单元110焊接外部端子130并在外部端子130焊接母排120a、120b的方式制造,因此存在导致如下的各种问题的局限性。
首先,现有的二次电池用电池模块100是电子单元的组装及电连接依靠焊接方式的结构,因此存在增加制造人工成本费和制造时间、降低生产力及明显提高制造成本的缺点。
然后,现有的二次电池用电池模块100因为电子单元的组装及电连接依靠焊接方式存在如下的缺点:要求焊接设备和熟练的工人,并且在焊接时需要大量的电能,不仅如此在焊接时存在安全事故的危险,诸如烧伤或者火灾等。
尤其是,现有的二次电池用电池模块100因为组装及电连接依靠焊接方式的结构导致在焊接时施加的热负荷引起电池单元损坏,并且在焊接工人的熟练度低的情况下,产生大量的不合格品,不仅如此还存在无法更换电池单元或者再使用的严重的问题。
另外,现有的二次电池用电池模块100是利用焊接方式组装,因此将电池单元110配置成多层及多列的过程困难并且需要大量的时间,因此存在缺乏扩张性的局限性。
发明内容
(要解决的问题)
本发明是考虑到上述内容而提出的,其目的在于提供一种非焊接式电池模块及利用此的电池模块组件,不依靠焊接的同时可保持稳定的电连接关系,并且通过组装方式可简便且迅速地排列多个电池单元。
本发明的另一目的在于提供简便且迅速地将多个电池单元轻易排列多层及多列的非焊接式电池模块及利用此的电池模块组件。
(解决问题的手段)
为了达到上述目的,本发明的非焊接式电池模块包括:多个电池单元;上底板,配置在所述电池单元的上部;下底板,配置在所述电池单元的下部;模块固定部件,紧固于所述上底板和所述下底板之间;母排部件,安装在所述上底板及所述下底板,并且电连接于所述电池单元的上下电极部;及电池单元支撑部件,配置在所述上底板和所述下底板之间,定位多个所述电池单元。
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