[发明专利]控制装置、电池组、电动车辆、控制方法及电池组的控制方法

权利要求书

1.一种控制装置，具有：

控制部，响应于对规定的输入端子的输入而启动；

通信端子，与通信线连接，所述通信端子用于与外部设备进行通信；以及

控制电路，设置在所述输入端子与所述通信端子之间，

在输入到所述通信端子的信号的逻辑电平持续为高电平或低电平的情况下，所述控制电路使所述控制部能够从第一工作模式转移至消耗电流比该第一工作模式的消耗电流小的第二工作模式。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，

所述控制部具有作为所述规定的输入端子的启动端子，

所述控制装置构成为：在输入到所述通信端子的信号的逻辑电平持续为高电平的情况下，通过所述控制电路将所述启动端子的端子电压维持为低电平。

3.根据权利要求2所述的控制装置，其中，

所述控制电路是将所述启动端子与所述输入端子之间直流隔离的电路。

4.根据权利要求2所述的控制装置，其中，

所述控制电路具有第一开关元件和第二开关元件，所述第一开关元件和所述第二开关元件连接在与所述通信端子连接的线和接地线之间，

所述控制装置构成为：

所述启动端子连接于所述第一开关元件与所述第二开关元件之间的连接点，

响应于高电平的信号被输入到所述通信端子，所述启动端子的端子电压从低电平变化为高电平，响应于所述启动端子的端子电压的变化，所述控制部启动，

响应于启动后从所述控制部输出的控制信号，所述第二开关元件导通，随着所述第二开关元件导通，所述第一开关元件导通，

随着所述第一开关元件导通，所述启动端子的端子电压从高电平变化为低电平，并维持该低电平的状态。

5.根据权利要求4所述的控制装置，其中，

在所述控制部停止输出所述控制信号的情况下，通过输入到所述通信端子的高电平的信号被输入到所述第二开关元件，从而维持所述第二开关元件的导通状态，并且维持所述启动端子的端子电压的低电平的状态。

6.根据权利要求1所述的控制装置，其中，

所述控制电路包括启动线，所述启动线在高电平的信号被输入到所述通信端子的情况下，使得能够向所述控制部供应电力，

所述控制装置构成为：

通过所述控制部使所述启动线中的电平是可变的，

在输入到所述通信端子的信号的逻辑电平持续为高电平的情况下，通过所述控制部，所述启动线中的电平从高电平变化为低电平。

7.根据权利要求6所述的控制装置，其中，

所述控制部通过使所述启动线中的电平为低电平而使对自身的工作电压的提供停止，从而所述控制部转移至所述第二工作模式。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的控制装置，其中，

所述控制电路包括稳定电路，所述稳定电路至少使通信时的输入端子或启动端子稳定。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的控制装置，其中，

所述控制部构成为能够通过规定的电路构成与电池部连接，

在所述电池部的剩余容量低于规定值的情况下，所述控制部的工作模式从所述第一工作模式转移至所述第二工作模式。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的控制装置，其中，

所述控制部构成为能够通过规定的电路构成与电池部连接，并能够基于从所述电池部供应的电力而工作。

11.一种电池组，具有：

电池部；

控制部，响应于对规定的输入端子的输入而启动；

通信端子，与通信线连接，所述通信端子用于与外部设备进行通信；以及

控制电路，设置在所述输入端子与所述通信端子之间，

在输入到所述通信端子的信号的逻辑电平持续为高电平或低电平的情况下，所述控制电路使所述控制部能够从第一工作模式转移至消耗电流比该第一工作模式的消耗电流小的第二工作模式。