[发明专利]旋转电机在审
申请号: | 201980045671.0 | 申请日: | 2019-02-04 |
公开(公告)号: | CN112385119A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 北尾纯士;山根甲彰;高桥朋平;深山义浩 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K1/22;H02K1/28 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李鹏宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 电机 | ||
旋转电机具备:定子,该定子具有定子芯;以及转子,该转子具有在与上述定子芯之间隔着空隙而与上述定子芯同轴配置的转子芯以及埋入于上述转子芯并在周向以等角间距配置的多个构成1个磁极的永磁铁群,在上述构成1个磁极的永磁铁群之中的、在周向相邻的1组永磁铁间形成有磁障,由上述相邻的1组永磁铁与上述磁障之间的上述转子芯的区域构成一对肋,在上述构成1个磁极的永磁铁群的径向的上述空隙侧的上述转子芯的区域,形成有用于使从上述构成1个磁极的永磁铁群产生的磁通向上述转子的旋转方向偏靠的第1狭缝,上述第1狭缝的上述磁障侧的端部位于上述一对肋的延长线间。
技术领域
本发明涉及旋转电机,尤其涉及具备具有永磁铁的转子的旋转电机。
背景技术
对于工业用旋转电机以及电动汽车、混动汽车用旋转电机,大多采用有利于小型化及高输出化的永磁式旋转电机。在为该永磁式旋转电机之中的永磁铁被埋入在转子芯中的结构的场合,能获得通过来自永磁铁的磁铁磁通产生的磁铁转矩和通过因转子芯的磁阻形成的磁阻磁通产生的磁阻转矩这两种转矩。并且,最终的旋转电机的转矩变成这两种转矩的合成转矩。
但是,在这样构成的永磁式旋转电机中,具有上述两种转矩取得峰值的电流相位角分别不同这样的特征。因而,取得两种转矩的合成转矩的峰值的电流相位角从取得两种转矩各自的峰值的电流相位角偏离。其结果,两种转矩的合成转矩的峰值要小于两种转矩的峰值的合计值。
鉴于这样的状况,提出了在转子芯上设置了用于使从永磁铁朝向定子的磁通向转子的旋转方向偏靠的狭缝的结构(例如专利文献1)。
在该专利文献1中,从永磁铁朝向定子的磁通通过狭缝而向转子的旋转方向偏靠,磁铁转矩取得峰值的电流相位角变化。由此,磁铁转矩取得峰值的电流相位角与磁阻转矩取得峰值的电流相位角之差变小,两者的合成转矩的峰值变大。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平11-206046号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在专利文献1中,用于使从永磁铁朝向定子的磁通向转子的旋转方向偏靠的狭缝形成在转子芯的永磁铁的外径侧的芯区域。因而,在动作时,由于离心力作用于永磁铁,所以存在产生在永磁铁与狭缝之间的转子芯的区域的应力变高这样的课题。
因而,为了缓和产生在永磁铁与狭缝之间的芯区域的应力,需要增大狭缝的形状或者扩大永磁铁与狭缝之间的间隔。但是,在增大狭缝的形状的场合,产生磁阻转矩的芯区域变窄,磁阻转矩变小。另外,在扩大永磁铁与狭缝之间的间隔的场合,不能使磁铁转矩取得峰值的电流相位角变化成接近磁阻转矩取得峰值的电流相位角。其结果,无论在哪种场合,合成转矩的峰值都会变小。
本发明是为了解决上述课题而做出的,其目的在于获得能降低在转子芯的区域产生的应力且能增大磁铁转矩与磁阻转矩的合成转矩的峰值的旋转电机。
用于解决课题的方案
本发明的旋转电机具备:定子,该定子具有定子芯以及定子线圈;以及转子,该转子具有在与上述定子芯之间隔着空隙而与上述定子芯同轴配置的转子芯、以及埋入于上述转子芯并在周向以等角间距配置的多个构成1个磁极的永磁铁群,在上述构成1个磁极的永磁铁群之中的、在周向相邻的1组永磁铁间形成有磁障,由上述相邻的1组永磁铁与上述磁障之间的上述转子芯的区域构成一对肋,在上述构成1个磁极的永磁铁群的径向的上述空隙侧的上述转子芯的区域,形成有用于使从上述构成1个磁极的永磁铁群产生的磁通向上述转子的旋转方向偏靠的第1狭缝,上述第1狭缝的上述磁障侧的端部位于上述一对肋的延长线间。
发明的效果
根据本发明,由于获得上述的构成,所以,可获得能降低在转子芯的区域产生的应力且能增大合成转矩的峰值的旋转电机。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱电机株式会社,未经三菱电机株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980045671.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。