[发明专利]用于机动车的后盖的饰衬元件、后盖以及机动车有效
申请号: | 201980044922.3 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN112368183B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
发明(设计)人: | R·P·格罗 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60Q7/00;B60R11/06;B60R13/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 元件 以及 | ||
1.一种用于机动车的后盖的饰衬元件,其中,在饰衬元件(10)中构造有向车辆内侧(FI)敞开的容纳部(14),在所述容纳部中安置或能安置容纳在套(16)中的警示三角,其中,容纳部(14)具有:
具有至少一个弹性的夹紧元件(26)的后壁区段(18);
两个前部的限制区段(20);
支承区段(22);
其中,夹紧元件(26)、前部的限制区段(20)和支承区段(22)构造成,在警示三角被安置好时所述夹紧元件、前部的限制区段和支承区段与套(16)形锁合地和/或力锁合地相连接,
其特征在于,后壁区段(18)在夹紧元件(26)之上具有向车辆内侧(FI)凹形地弯曲的引导区段(28),警示三角的套(16)能沿着引导区段插入容纳部(14)中或从中取出。
2.根据权利要求1所述的饰衬元件,其特征在于,所述容纳部(14)具有两个侧面的居中定位元件(40),所述居中定位元件分别具有相对于竖直方向(Z)倾斜的插入区段(42)和与插入区段(42)相邻的、基本上在竖直方向(Z)上伸延的容纳区段(44)。
3.根据权利要求2所述的饰衬元件,其特征在于,所述两个插入区段(42)构造成,其形成用于套(16)的V形的、尤其是漏斗形的侧面引导部。
4.根据上述权利要求中任一项所述的饰衬元件,其特征在于,所述支承区段(22)具有两个侧面的、彼此间隔开地布置的部分区段(22a、22b)。
5.根据权利要求4所述的饰衬元件,其特征在于,在所述两个部分区段(22a、22b)之间形成的距离构造成,后壁区段(18)在所述两个部分区段之间形成凹陷手扣(24)。
6.根据上述权利要求中任一项所述的饰衬元件,其特征在于,所述夹紧元件(26)与后壁区段(18)构造成一体,其中,在夹紧元件(26)和后壁区段(18)之间布置具有材料厚度减小的过渡区域(32),使得夹紧元件(26)在过渡区段(32)变形的情况下能相对于后壁区段(18)运动。
7.根据上述权利要求中任一项所述的饰衬元件,其特征在于,所述容纳部(14)具有两个夹紧元件(26)。
8.根据权利要求7以及根据权利要求4或5所述的饰衬元件,其特征在于,每个夹紧元件(26)布置在两个部分区段(22a、22b)中的一个上方。
9.根据上述权利要求中任一项所述的饰衬元件,其特征在于,所述前部的限制区段(20)布置在容纳部(14)侧面并且彼此间隔开地布置,使得在两个前部的限制区段(20)之间能看到后壁区段(18)或安置在容纳部(14)中的警示三角的套(16)。
10.根据上述权利要求中任一项所述的饰衬元件,其特征在于,所述前部的限制区段(20)在其面对警示三角的套(16)的容纳部内表面(46)上具有多个肋形的突出部(48),和/或在所述后壁区段(18)上构造多个肋形的突出部(36),和/或在所述支承区段(22)上构造多个肋形的突出部(34)。
11.根据上述权利要求中任一项所述的饰衬元件,其特征在于,所述夹紧元件(26)具有卡锁区段(27),在警示三角安置好后,所述卡锁区段与套(16)、尤其是套(16)的上边缘(30)接合或能接合。
12.一种具有根据上述权利要求中任一项所述的饰衬元件(10)的机动车后盖。
13.一种具有根据权利要求12所述的后盖的机动车,其中,能从车辆内侧(FI)接近设置在饰衬元件(10)中的容纳部(14)。
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