[发明专利]电动车辆操作方法在审

专利信息
申请号: 201980044917.2 申请日: 2019-07-02
公开(公告)号: CN112368173A 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: G·舍恩赫 申请(专利权)人: 戴姆勒股份公司
主分类号: B60L53/00 分类号: B60L53/00;B60L1/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;殷玲
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电动 车辆 操作方法
【权利要求书】:

1.一种车辆(2)操作方法,其中,向至少一个车辆使用者提议激活至少一个舒适功能(KF),其中,在启动(SLV)该车辆(2)的至少一个蓄能器的充电过程之后,向该至少一个车辆使用者提议激活该至少一个舒适功能(KF),其特征在于,所述至少一个舒适功能是依据所需的预计充电时间(ELZ)而向该车辆使用者提议的。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,只有当所需的预计充电时间(ELZ)达到或超过预定的极限值时,才给该至少一个车辆使用者提议该至少一个舒适功能(KF)。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该车辆使用者被告知针对至少一个所提议的舒适功能(KF)而额外需要的能量和所需预计充电时间(ELZ)的与之相关的延长。

4.根据前述权利要求之一所述的方法,其特征在于,所述至少一个所提议的舒适功能(KF)是通过该车辆(2)的至少一个输入单元或通过语音输入来激活的。

5.根据前述权利要求之一所述的方法,其特征在于,所述至少一个舒适功能(KF)包括:该车辆(2)内的至少一个光学输出、声学输出和/或触觉输出和/或该车辆(2)内的环境条件的设定。

6.根据前述权利要求之一所述的方法,其特征在于,向所述至少一个车辆使用者提议激活多个舒适功能(KF)。

7.根据前述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在提议舒适功能(KF)之前,所述至少一个车辆使用者选定他将哪个舒适要素定为优先项。

8.根据前述权利要求之一所述的方法,其特征在于,所述至少一个舒适功能(KF)或选定的舒适功能(KF)是依据所需的预计充电时间(ELZ)、白天时间(TZ)、先前的行驶时间(BFZ)、即将来临的预计行驶时间(VFZ)、预计的总行驶时间(GFZ)和/或至少一个车辆使用者的活力状态来提议激活的。

9.根据前述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在该车辆(2)内或在车外、尤其在该车辆(2)制造商的中央处理装置(ZVE)中确定要提议激活的所述至少一个舒适功能(KF)或要提议激活的选定的舒适功能(KF)。

10.根据前述权利要求之一所述的方法,其特征在于,作为舒适功能(KF)向所述至少一个车辆使用者提议激活:小睡程序、饮食训练程序、体育运动训练程序、肌肉活化程序、肌肉放松程序、平衡程序、精神健康训练程序、热身程序、活力程序、开心程序、智囊程序、按摩程序、娱乐程序和/或散步程序。

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