[发明专利]车辆共乘支持系统在审

专利信息
申请号: 201980038209.8 申请日: 2019-05-27
公开(公告)号: CN112272837A 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 小林健一;植松功 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: G06Q50/30 分类号: G06Q50/30;G06Q30/02;G08G1/123
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 刘久亮;黄纶伟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 支持系统
【说明书】:

[问题]促进共乘的利用。[解决方案]一种由包括多个成员的群体利用的车辆共乘支持系统(1),所述车辆共乘支持系统包括:共乘运营管理单元(22),该共乘运营管理单元针对各个规定时段接受来自多个成员的共乘申请,确定被用于共乘的车辆的作业计划,并且通知进行了共乘申请的成员;数据获取单元(23),该数据获取单元针对各个车辆获得执行共乘的多个成员中的各个成员的包括项目值的使用数据,该项目值对应于与共乘作业有关的多个项目中的各个项目;以及指派单元(25),该指派单元针对各个规定时段并且针对执行共乘的多个成员中的各个成员计算对各个项目值进行换算的换算值,并且将所述换算值的总和指派为积分。

技术领域

本发明涉及向用户提供共乘服务(ride-sharing service)的车辆共乘辅助系统(vehicle ride-sharing assist system)。

背景技术

本领域已知的车辆共乘辅助系统(共乘服务系统(ride-sharing servicesystem))对计划通过汽车移动的驾驶员和希望登上他人汽车以移动至目的地的乘客所执行的共乘(ride-sharing)进行辅助(例如,专利文献1)。通过执行共乘可以减少汽车的作业(operation)次数,以使可以节省能量、可以减少CO2排放并且可以缓解交通拥堵。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:JP2002-140399A

发明内容

本发明要实现的任务

然而,用户难以实现这样的效果,并由此,用户可能会优先考虑便利性,并且可能不会利用共乘。结果,存在无法促进共乘的利用的问题。

鉴于这样的背景,本发明的目的是促进共乘的利用。

用于实现该任务的手段

为实现这种目的,本发明的一个实施方式提供了一种由包括多个成员的群体利用的车辆共乘辅助系统(1),该车辆共乘辅助系统包括:共乘运营管理单元(22),该共乘运营管理单元被配置成,针对各个规定时段接受来自多个成员的共乘申请(application),确定被用于共乘的至少一个车辆的作业计划,并且向已经进行了所述共乘申请的多个成员通知该作业计划;数据获取单元(23),该数据获取单元被配置成获取已经执行车辆共乘的各个成员的利用数据,该利用数据包括被分别指派给与共乘的作业有关的多个项目的项目值;以及赠予(giving)单元(25),该赠予单元被配置成,将各个项目值换算(convert)成针对各个规定时段以及在各个规定时段已经执行了共乘的各个成员的换算值,并且向各个成员赠予该换算值的总和作为积分(point)。

根据这种布置,向已经利用共乘的各个成员赠予积分。通过赠予积分,可以赋予该群体中的成员利用共乘的动机,从而促进共乘的利用。此外,通过基于多个项目值来赠予积分,可以针对向各个成员赠予的积分来调节各个项目的贡献度。因此,运营该系统的管理人员可以容易地获得希望的效果。

在上面的布置中,优选地,车辆共乘辅助系统还包括系数存储单元(26),该系数存储单元被配置成存储与各个项目相对应的系数,其中,所述换算值是通过将各个项目值乘以与各个项目值相对应的系数来换算的。

根据这种布置,可以容易地将各个项目值换算成积分。此外,积分与各个项目值成比例地进行赠予,以使可以减少有关赠予积分的不公平感。

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