[发明专利]输送系统、处理设备和输送方法在审
| 申请号: | 201980037608.2 | 申请日: | 2019-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN112243424A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 奥利弗·伊格劳尔-安格里克;K·沃尔;迪特马尔·威兰;J·巴杰西尼;F·艾森纳彻 | 申请(专利权)人: | 杜尔系统股份公司 |
| 主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06;B62D65/18;F26B15/14;F26B25/00;B65G47/52 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 德国比蒂格*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输送 系统 处理 设备 方法 | ||
1.用于运输物体、尤其是车辆车身的运输系统(170),其中所述运输系统(170)包括:
-用于以第一速度和/或第一周期时间运输所述物体的第一运输装置(172);和
-第二运输装置(176),借助所述第二运输装置能够以第二速度和/或第二周期时间运输所述物体,
其中所述第二速度优选地大于所述第一速度和/或其中所述第二周期时间优选地小于所述第一周期时间,
其中借助所述第二运输装置(176)能够从所述第一运输装置(172)接收所述物体和/或所述物体能够被转交给所述第一运输装置(172)。
2.根据权利要求1所述的运输系统(170),其特征在于,所述第二运输装置(176)包括升降装置(184),借助所述升降装置能够从所述第一运输装置(172)取下所述物体,并且在此能够借助所述第二运输装置(176)接纳所述物体。
3.根据权利要求1或2所述的运输系统(170),其特征在于,所述第二运输装置(176)尤其包括升降装置(184),所述物体借助所述升降装置能够被降低到所述第一运输装置(172)或第三运输装置上并且在此能够被转交给所述第一运输装置(172)或所述第三运输装置。
4.根据权利要求2或3所述的运输系统(170),其特征在于,
a)借助所述升降装置(184)能够抬起所述第二运输装置(176)的运输元件(182),并且所述运输元件在此能够尤其以形状配合的方式与所述物体接合,和/或
b)借助所述升降装置(184)能够降低所述第二运输装置(176)的运输元件(182),并且所述运输元件在此能够与所述物体脱离接合。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的运输系统(170),其特征在于,所述第二运输装置(176)仅沿着所述第一运输装置(172)的运输路段的一个区段延伸。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的运输系统(170),其特征在于,所述第一运输装置(172)是周期性运输机,借助所述周期性运输机能够在预先确定的周期时间内分别将所述物体从一个停止位置运输至沿着运输路段下一个其他的停止位置,其中在所述第一运输装置(172)的周期内到达预先确定的停止位置时和/或在所述物体在相应的所述停止位置的停留时间期间,能够借助所述第二运输装置(176)从预先确定的所述停止位置接纳所述物体并且所述物体能被带到其他的停止位置处。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的运输系统(170),其特征在于,所述第一运输装置(172)是链式运输机(174)和/或所述第二运输装置(176)是链式运输机(174)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的运输系统(170),其特征在于,所述第一运输装置(172)是具有两个独立的链条的链式运输机(174),其中所述链条彼此同步,并且其中所述链条之一用于将所述物体运输至所述第二运输装置(176)处,并且其中所述链条中的另外一个用于将所述物体从所述第二运输装置(176)运走。
9.用于处理工件(102)的处理设备(100),包括根据权利要求1至8中任一项所述的运输系统(170),
其中借助所述第一运输装置(172)能够将工件(102)运输穿过所述处理设备(100)的处理腔(104),并且其中借助所述第二运输装置(176)能够将所述工件(102)运输穿过在所述处理腔(104)和一个其他的腔(106)之间的过渡区域(110)。
10.根据权利要求9所述的处理设备(100),其特征在于,所述过渡区域(110)是用于使在所述处理腔(104)和所述一个其他的腔(106)之间的空气交换最小化的闸门区域,并且所述过渡区域(110)沿着所述运输系统(170)的运输路段至少延伸如此程度,即当所述第一运输装置(172)的一行停止位置延长至所述过渡区域(110)中时,所述过渡区域(110)包括所述第一运输装置(172)的至少一个停止位置或至少应包括至少一个这种停止位置。
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