[发明专利]ICB组件、包括其的电池模块及制造电池模块的方法在审
| 申请号: | 201980036790.X | 申请日: | 2019-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN112236896A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 陈喜俊;姜达模;金炅模;金昇俊;朴真用;池昊俊 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG化学 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M50/209;H01M50/514;H01M50/507;H01M50/531;H01M50/249 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 张美芹;刘久亮 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | icb 组件 包括 电池 模块 制造 方法 | ||
提供ICB组件、包括该ICB组件的电池模块以及用于制造电池模块的方法,该ICB组件适用于具有水平层叠结构的电池模块,其中单向电池单元层叠成使其电芯引线放置成相互面对。根据本发明的ICB组件包括:ICB框架,其用于容纳电芯引线,使得均在其一端形成有电芯引线的单向电池单元放置成相互面对,从而使其电芯引线相互面对;以及汇流条,其组装至ICB框架并电连接至电芯引线,其中电芯引线放置在ICB框架的上表面和下表面上。
技术领域
本公开涉及一种电池模块和制造该电池模块的方法,更具体地说,涉及能够轻松组装并且能够通过简单过程扩展的电池模块、制造该电池模块的方法以及可用于制造该电池模块的部件。本申请要求2018年9月10日在大韩民国提交的韩国专利申请10-2018-0107986的优先权,该专利申请的公开内容通过引用并入本文。
背景技术
近来,高度适用于各种产品并具有优异的电气性能(如高能量密度等)的二次电池不仅普遍用于便携式装置中,而且还普遍用于由电源供电的电动车辆(EV)、混合动力车辆(HEV)等中。由于能够显著减少化石燃料的使用而且完全不产生能量使用的副产品的优点,二次电池作为提高环境友好性和能量效率的新能源受到关注。
目前广泛使用的二次电池包括锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池等。在二次电池中,单个电池单元的操作电压约为2.5至4.5V。因此,当需要更高的输出电压时,往往将多个电池单元串联连接以形成电池组。此外,根据电池组所需的充放电容量,通常将多个电池单元并联连接以形成电池组。因此,根据所需的输出电压或充放电容量,可以不同地设定电池组中包括的电池单元的数量,并且多个电池单元可以通过各种串联/并联连接的组合进行连接而层叠。在中型或大型装置的电池组中,由于具有易于层叠和重量小的优点,经常使用袋型电池单元。一般来说,通过首先将多个电池单元串联或并联连接形成电池模块,然后将其它部件添加到电池模块中,从而构造包括多个电池单元的电池组。
图1是构成一般电池模块的单元电芯的袋型电池单元的立体图。
图1中所示的电池单元110是在一侧形成有电芯引线112的板状单向电池单元。具体地说,电池单元110具有这样的结构,其中,在包括金属层和树脂层的层压板的袋型壳体120上设置电极组件105,然后例如通过热密封形成密封部分(SP)。在电芯引线112中,具有正极性(+)的电芯引线连接到电极组件105内的正极板,具有负极性(-)的电芯引线连接到电极组件105内的负极板。
电池模块的单元电芯可以由一个或两个或更多个串联或并联连接的电池单元110形成。图2是3P组单元电芯的侧视图,其中三个电池单元110并联连接。
参照图2,电池单元110水平铺设并竖直层叠,使得相同极性的电芯引线112上下放置。在一个单元电芯200中,电芯引线112暴露在一侧。
一般来说,单元电芯200被制造成具有竖直层叠结构的电池模块。在竖直层叠结构的电池模块中,单元电芯200竖立,使电芯引线112位于一侧,然后与单个互连板(ICB)组件联接。ICB组件是配备有汇流条的ICB框架。它通过与电芯引线112的连接实现单元电芯200的电连接,并将对应于电池单元110的温度的电信号以及对应于电池单元110反复充放电期间的电流或电压的电信号传送至电池管理系统(BMS)。对于水平层叠结构的电池模块(其中单元电芯200水平铺设,使得两个单元电芯200的电芯引线112相互面对),本质上无法应用ICB组件和上述竖直层叠结构的电池模块的制造方法。
图3示出了水平层叠结构的示例性电池模块,其中使用了图2的八个单元电芯200。
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