[发明专利]管理车辆可打开件的锁定元件的方法及实施该方法的车辆

说明书

本发明涉及用于辅助打开或关闭车辆(100)的可打开件的系统和方法领域。该方法包括以下步骤：根据第一操作模式操作车辆的通信模块(103)，通信模块包括至少一个用于发射和接收射频信号的天线，在第一操作模式中，通信模块根据第一周期p1周期性地发射射频信号；以及基于由车辆的处理单元(102)在通信模块接收的射频信号的基础上计算的移动定位识别设备(104)的定位参数值，根据第二操作模式操作通信模块，在第二操作模式中，通信模块根据第二周期p2周期性地发射射频信号，其中p1p2。

技术领域

本发明涉及用于辅助开启和关闭车辆可打开件的系统和方法领域。本发明特别涉及一种管理车辆可打开件的锁定元件的方法。本发明还涉及一种包括实施该方法的装置的车辆。本发明尤其适用于机动车辆。

背景技术

如今，某些机动车辆的可打开件的锁定/解锁通过基于使用电容式把手的系统和机构来执行。事实上，这类把手配备有允许检测人体靠近的电子电路。因此，这种把手通过与车辆的车载信息系统相互作用而允许执行车辆可打开件的锁定/解锁方法，其中该车载信息系统管理可打开件的锁定元件的运行，即控制可打开件的锁定元件的运行，锁定元件包括锁、折叠式把手或车窗玻璃，在该锁定/解锁方法中，通过将手以通常约为几厘米的足够靠近的距离接近电容式把手以使得可以实施电容式把手所进行的检测，使用者引起锁定元件的运行。

然而，电容式把手的使用带来了一些问题。事实上，从可靠性的角度来说，已经注意到，潮湿地带有时可能对电容式把手的正常运行产生危害。因此在这种情况下，面临不适时锁定/解锁的风险。此外，为了能够触发锁定/解锁方法，电容式把手的使用需要使用者的手非常接近电容式把手。在一些情况下，这样的接近并不理想。例如，对于手里满是东西的乘客来说不方便。此外，为了增加防止车辆撬锁和盗窃的手段，某些新车配备了折叠式把手作为可打开件的锁定元件。这种把手在折叠锁定位置和展开位置之间变化，在折叠锁定位置，使用者不能操纵该把手，在展开位置，可以操纵把手以允许解锁可打开件。在使用这种折叠式把手时，对于例如已经预先将手靠近电容式折叠把手的使用者来说，不方便的是，需要展开把手，然后等待到达把手的展开位置以能够最终实施可打开件的解锁。因此，难以考虑使用电容式折叠把手。

发明内容

本发明旨在提供一种克服这些不便的方法。

本发明特别旨在提供一种用于管理车辆可打开件的锁定元件的方法，该方法对于使用者来说更方便、从能量的角度来说更节约、更可靠，即使是在使用折叠式把手作为主要或附加锁定元件的情况下。

此外，本发明旨在提供一种用于管理车辆可打开件的锁定元件的方法，该方法允许仅基于使用者接近车辆来触发锁定元件的运行，但不强迫使用者将其身体的一部分接近车辆的特定区域。

本发明还旨在提供一种用于管理车辆可打开件的锁定元件的方法，该方法允许减小实施该方法所引起的车辆电池的耗电量。

此外，本发明旨在提供一种用于管理车辆可打开件的锁定元件的方法，该方法允许减小实施该方法所引起的移动识别设备的耗电量。

另外，本发明旨在提供一种用于管理车辆可打开件的锁定装置的方法，该锁定装置配置有折叠式把手作为锁定元件，其中在使用者接近时，自动执行进入展开位置。

另外，本发明旨在提供一种用于管理车辆可打开件的锁定装置的方法，其中当使用者离开超过一定距离时，自动执行可打开件的锁定。

为此，本发明涉及一种用于管理车辆的可打开件的锁定元件的方法，该方法包括以下步骤：

-根据第一操作模式操作车辆的通信模块，通信模块包括至少一个用于发射和接收射频信号的天线，在第一操作模式中，通信模块根据第一周期p1周期性地发射射频信号，以及