[发明专利]燃料加注口盖开启器

说明书

提供一种燃料加注口盖开启器，在能够通过驱动源的动作打开燃料加注口盖的结构中，容易转用于通过推动操作打开燃料加注口盖的结构。燃料加注口盖开启器(300)具有：心形凸轮机构(50)，每当升降器(40)经由燃料加注口盖被按压操作时，就使升降器(40)交替地反复前进和后退，并且通过升降器(40)的前进来推开燃料加注口盖；以及锁定机构(80)，能够限制心形凸轮机构(50)的动作。该锁定机构(80)在通过马达(84)的动作使止动件(82)移动来解除上述限制时，使上述止动件(82)与心形凸轮机构(40)卡合来使心形凸轮机构(50)动作。由此，升降器(40)前进，燃料加注口盖被推开。

技术领域

本发明涉及一种推开车辆的燃料加注口盖的燃料加注口盖开启器。

背景技术

日本特开2010-6114号公报中记载的车辆的燃料供给部结构具有能够打开和关闭车体的加油开口的燃料加注口盖和从加油开口连接到燃料供给口的燃料适配器(盖箱)。在盖箱中，分别安装有将燃料加注口盖上锁的锁定机构和通过推动操作推开燃料加注口盖的敲击凸轮(Knock cam)式的推动升降器。

另一方面，在日本特开2015-209689号公报中记载的盖装置构成为，利用敲击凸轮式的推动升降器所具有的推杆进行燃料加注口盖的上锁及解锁。在该盖装置中，利用与推动升降器一起固定在开口部外壳(盖箱)上的电动锁定机构来锁定推杆。该推杆在推开燃料加注口盖时一边从沉入位置向突出位置位移一边绕轴线正向旋转90°。由此，解除设置在推杆的前端部的卡止片(头锤(Head hammer))与燃料加注口盖之间的卡合，从而将燃料加注口盖解锁。另外，推杆在燃料加注口盖关闭时一边从突出位置向沉入位置位移一边绕轴线反向旋转90°。由此，上述的头锤将燃料加注口盖上锁。并且，在该状态下，电动锁定机构锁定推杆，从而推杆保持为上锁状态。

在美国专利申请公开第2010/0045049号说明书中记载的盖开闭装置(燃料加注口盖开启器)中，与日本特开2015-209689号公报中记载的盖装置同样地，利用推动升降器的推杆进行燃料加注口盖的上锁及解锁，并利用与推动升降器一体化的电动锁定机构来锁定推杆。在该盖开闭装置中，推动升降器形成为心形凸轮(heart cam)式。

发明内容

发明要解决的问题

但是，在燃料加注口盖开启器中，如上述专利文献1至3中记载的现有技术那样，存在如下类型，即，通过推动操作打开燃料加注口盖的类型以及通过设置在车室内的开关或检测燃料加注口盖的推动操作的开关的操作来使马达等驱动源动作来打开燃料加注口盖的类型。这两种类型的燃料加注口盖开启器由于构造上有很大不同，因而存在不能将向盖箱的安装构造标准化(通用化)，设计变得复杂等问题。

本发明鉴于上述情况，其目的在于，提供一种燃料加注口盖开启器，在能够通过驱动源的动作打开燃料加注口盖的结构中，容易转用于通过推动操作打开燃料加注口盖的结构。

用于解决问题的手段

第一方式的燃料加注口盖开启器，具有：壳体，安装在盖箱上，该盖箱将燃料加注口盖枢轴支撑为能够开闭；升降器，能够进退地支撑于所述壳体，并且从关闭状态的所述燃料加注口盖的背面侧与关闭状态的所述燃料加注口盖接触；推动升降器机构，设置在所述壳体内，每当所述升降器经由所述燃料加注口盖被按压操作时，使所述升降器交替地反复前进和后退，并且通过所述升降器的前进来推开所述燃料加注口盖；以及锁定机构，具有止动件以及驱动源，所述止动件以能够在限制所述推动升降器机构的动作的锁定位置与解除所述限制的锁定解除位置之间移动的方式支撑于所述壳体，所述驱动源能够使所述止动件从所述锁定位置向所述锁定解除位置移动，所述止动件在向所述锁定解除位置移动时，与所述推动升降器机构卡合来使所述推动升降器机构动作，使所述升降器前进。