[发明专利]将物体可松脱地固定在机动车上的固定装置及行李架装置

权利要求书

1.用于将物体(8)可松脱地固定在机动车(4)上的固定装置(10)，所述固定装置具有至少一个第一固定器件(14)和至少一个第二固定器件(16)，所述第一固定器件能固定或已固定在所述物体(8)上，所述第二固定器件能固定或已固定在该机动车(4)的承受负载的车辆部件(12)上，且在已耦联的布置结构中，所述第二固定器件与所述第一固定器件(14)以可松脱的方式接合，以便将所述物体(8)固定在所述车辆部件(12)上，并且所述固定装置具有至少一条电线路(20)，所述电线路能从所述车辆部件(12)导向所述物体(8)并且能固定在所述物体(8)上以便为用电器供电，其特征在于，所述第一固定器件(14)包括该电线路(20)的第一导电器件(18)以及所述第二固定器件(16)包括该电线路(20)的第二导电器件(22)，其中，在所述第一固定器件(14)和第二固定器件(16)的已耦联的布置结构中，所述第一导电器件(18)和所述第二导电器件(22)能彼此导电地连接或已彼此导电地连接，该固定装置包括至少一个第一密封器件，所述第一密封器件至少在所述第一导电器件(18)和所述第二导电器件(22)的未接合的布置结构中密封所述第一导电器件(18)和/或该固定装置包括至少一个第二密封器件，所述第二密封器件至少在所述第一导电器件(18)和所述第二导电器件(22)的未接合的布置结构中密封所述第二导电器件(22)。

2.根据权利要求1所述的固定装置(10)，其特征在于，所述第一导电器件(18)和所述第二导电器件(22)电缆状地构成和/或构成为分别与所述第一固定器件(14)和与所述第二固定器件(16)分离或能分离的部件，和/或所述第一导电器件(18)与所述第一固定器件(14)和/或所述第二导电器件(22)与所述第二固定器件(16)分别包括一个共同的部件。

3.根据权利要求1或2所述的固定装置(10)，其特征在于，所述第一固定器件(14)包括至少一个能横向于纵向柔性弯曲的区段，该区段沿纵向是刚性的或是能弹性变形的，和/或所述第二固定器件(16)包括至少一个能横向于纵向柔性弯曲的区段，该区段沿纵向是刚性的或是能弹性变形的。

4.根据权利要求1所述的固定装置(10)，其特征在于，所述第一固定器件(14)在其朝向所述第二固定器件(16)的端部包括机械式的第一耦联元件(24)，所述第二固定器件(16)利用第二耦联元件(26)能以可松脱的方式固定在所述第一耦联元件上，所述第二耦联元件设置在所述第二耦联元件(26)的朝向所述第一耦联元件(24)的端部上。

5.根据权利要求4所述的固定装置(10)，其特征在于，所述第一耦联元件(24)包括至少一个卡扣单元(28)，在将所述第二耦联元件(26)接合到所述第一耦联元件(24)上时所述卡扣单元能横向于或倾斜于接合方向(30)运动，并且在已耦联的布置结构中，所述卡扣单元能横向于或倾斜于接合方向(30)卡锁在所述第二耦联元件(26)的至少一个留空部(32)中并逆着接合方向(30)形成反钩结构。

6.根据权利要求5所述的固定装置(10)，其特征在于，所述第一耦联元件(24)包括所述第一导电器件(18)的第一接触区段(34)，和/或所述第二耦联元件(26)包括所述第二导电器件(22)的第二接触区段(36)，所述第一接触区段和所述第二接触区段在所述第一固定器件(14)和第二固定器件(16)的已接合的布置结构中彼此接触接合。

7.根据权利要求6所述的固定装置(10)，其特征在于，所述第一密封器件至少在所述第一导电器件(18)和所述第二导电器件(22)的未接合的布置结构中密封所述第一接触区段(34)，和/或所述第二密封器件至少在所述第一导电器件(18)和所述第二导电器件(22)的未接合的布置结构中密封所述第二接触区段(36)。

8.根据权利要求7所述的固定装置(10)，其特征在于，所述第一密封器件和/或所述第二密封器件以可松脱或不可松脱的方式固定在所述第一固定器件(14)或在所述第二固定器件(16)上。