[发明专利]用于将车辆的两个模块电气断开的方法、控制装置、车辆、系统、计算机程序和计算机可读介质有效

专利信息
申请号: 201980034261.6 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN112154095B 公开(公告)日: 2023-01-24
发明(设计)人: A·克拉松;L·艾尔利格;R·舍丁;S·泰波拉;M·卡利奥;T·斯凯普斯特伦;M·科林 申请(专利权)人: 斯堪尼亚商用车有限公司
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B60P3/42;B60K1/00;B05D1/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 李隆涛
地址: 瑞典南*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 两个 模块 电气 断开 方法 控制 装置 系统 计算机 程序 可读 介质
【权利要求书】:

1.一种由车辆(1)的第一模块的控制装置(100)执行的方法,用于将第一模块与物理连接至第一模块的第二模块电气断开,车辆(1)由模块组(20)组装而成,所述模块组包括第一模块和第二模块,其中第二模块包括至少一个驱动模块(30);和其中第一模块包括至少一个功能模块(40),其中所述至少一个驱动模块(30)包括一对车轮(32)并且配置成被自主操作并驱动组装好的车辆(1),并且其中组装好的车辆(1)配置成与控制中心(200)通信,该方法包括:确认(s101)组装好的车辆(1)已准备好被拆解;将第一模块中的通信构件(50)停机(s102),以建立电气断开;以及向控制中心(200)传送(s103)对于电气断开的验证。

2.根据权利要求1所述的方法,其中将通信构件停机(s102)包括将第一模块中的内部通信网络停机。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其中确认(s101)组装好的车辆(1)已准备好被拆解包括从控制中心(200)接收拆解车辆(1)的命令。

4.根据权利要求1或2所述的方法,其中确认(s101)组装好的车辆(1)已准备好被拆解包括确认车辆(1)处于用于拆解车辆(1)的预先确定的位置。

5.根据权利要求1或2所述的方法,还包括:从控制中心(200)接收(s105)将第一模块与第二模块电气断开的命令。

6.根据权利要求1或2所述的方法,还包括:当第一模块配置成作为主模块操作,而第二模块配置成作为从属模块操作时:命令(s106)第二模块将第二模块中的通信构件(50)停机。

7.根据权利要求1或2所述的方法,还包括,当第一模块配置成作为从属模块操作时:从作为主模块操作的模块接收(s111)将第一模块中的通信构件(50)停机的命令。

8.根据权利要求1或2所述的方法,还包括:保存(s107)第一模块的操作数据。

9.根据权利要求1或2所述的方法,还包括:将第一模块的操作数据传送(s108)给控制中心(200)。

10.根据权利要求1或2所述的方法,还包括: 删除(s109)组装好的车辆(1)的独特车辆标识与第一模块之间的关系;以及将第一模块设置(s110)为等待模式。

11.一种包含指令的计算机可读介质,所述指令在由计算机(100;500)执行时,使得计算机(100;500)执行根据权利要求1-10中任一项所述的方法。

12.一种车辆(1)的第一模块的控制装置(100),控制装置(100)配置成将第一模块与物理连接至第一模块的第二模块电气断开,车辆(1)由模块组(20)组装而成,所述模块组包括第一模块和第二模块,其中第二模块包括至少一个驱动模块(30);和其中第一模块包括至少一个功能模块(40),其中所述至少一个驱动模块(30)包括一对车轮(32)并且配置成被自主操作并驱动组装好的车辆(1),并且其中组装好的车辆(1)配置成与控制中心(200)通信,控制装置(100)配置成:确认组装好的车辆(1)已准备好被拆解;将第一模块中的通信构件(50)停机,以建立电气断开;以及将对于电气断开的验证传送给控制中心(200)。

13.根据权利要求12所述的控制装置(100),配置成将第一模块中的内部通信网络停机。

14.根据权利要求12或13所述的控制装置(100),配置成通过从控制中心(200)接收拆解车辆(1)的指令来确认组装好的车辆(1)已准备好被拆解。

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