[发明专利]用于车辆的双轮胎压力监测器和车轮扭矩传感器

权利要求书

1.一种用于车辆的组合的轮胎压力监测系统（TPMS）和车轮扭矩传感器系统，包括：

车轮，其被配置成围绕旋转轴而旋转；

双传感器，其包括

与车轮互连的主体；

应变传感器，其与所述主体互连，应变传感器被配置成输出与车轮应变有关的应变数据；

轮胎压力传感器，其与所述主体互连，轮胎压力传感器被配置成输出与轮胎中的流体压力有关的压力数据；

电子控制单元，其与所述主体互连，电子控制单元被配置成接收应变数据和压力数据，并且输出处理后的应变数据和处理后的压力数据；

无线收发器，其与所述主体互连并且与电子控制单元进行通信，无线收发器被配置成生成包括处理后的应变数据和处理后的压力数据的无线信号；以及

远离车轮设置的控制器，其被配置成从无线收发器接收所述无线信号。

2.根据权利要求1所述的系统，其中应变传感器包括具有第一端和第二端的应变仪，并且其中第二端被设置在与第一端相比距所述旋转轴更大的径向距离处。

3.根据权利要求1所述的系统，其中车轮包括容纳阀杆的孔，并且其中双传感器的主体与车轮互连以便桥接所述孔。

4.根据权利要求3所述的系统，其中双传感器的主体具有两个腿部以及连接所述两个腿部的横梁，并且其中应变仪与所述横梁互连。

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述无线信号包括数字分组，所述数字分组具有与处理后的应变数据相对应的第一数据字段以及与处理后的压力数据相对应的第二数据字段。

6.根据权利要求1所述的系统，其中控制器被配置成向无线收发器无线地传输请求信号；以及

其中无线收发器被配置成响应于所述请求信号而以较高速率来传输所述无线信号。

7.根据权利要求1所述的系统，其中控制器还被配置成在车辆的控制器区域网络（CAN）总线上生成消息，所述消息包括处理后的应变数据。

8.根据权利要求1所述的系统，其中电子控制单元进一步包括：

非暂时性存储器，其被配置成存储用于车轮的校准信息。

9.一种双传感器，其感测车辆车轮的轮胎压力和车轮扭矩，车轮具有旋转轴，所述双传感器包括：

被配置成与车轮互连的主体；

应变传感器，其与所述主体互连，应变传感器被配置成输出与车轮应变有关的应变数据；

轮胎压力传感器，其与所述主体互连，轮胎压力传感器被配置成输出压力数据；

电子控制单元，其与所述主体互连，电子控制单元被配置成接收应变数据和压力数据，并且输出处理后的应变数据和处理后的压力数据；以及

无线收发器，其与所述主体互连并且与电子控制单元进行通信，无线收发器被配置成生成包括处理后的应变数据和处理后的压力数据的无线信号。

10.根据权利要求9所述的双传感器，其中应变传感器包括具有第一端和第二端的应变仪，并且其中第二端被配置成设置在与第一端相比距所述旋转轴更大的径向距离处。

11.根据权利要求9所述的双传感器，其中所述双传感器的主体被配置成桥接车轮中的容纳阀杆的孔。

12.根据权利要求9所述的双传感器，其中所述双传感器的主体具有两个腿部以及连接所述两个腿部的横梁，并且其中应变传感器与所述横梁互连。

13.根据权利要求9所述的双传感器，其中电子控制单元进一步包括：

非暂时性存储器，其被配置成存储用于车轮的校准信息。

14.根据权利要求9所述的双传感器，其中无线接收器被配置成以第一速率和第二速率来传输所述无线信号，并且其中无线接收器被配置成响应于来自远程控制器的请求信号而以第二速率来传输所述无线信号。