[发明专利]两轮车用轮胎

说明书

本发明提供一种谋求了特别是松软地面上转弯时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。该两轮车用轮胎是具备形成为环状的胎面部(10)的两轮车用轮胎(1)。在胎面部设有配置在轮胎赤道(CL)上的中心陆部(11C)、配置在中心陆部的轮胎宽度方向外侧的中间陆部(11M)以及配置在中间陆部的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部(11S)，并且在中心陆部与胎肩陆部之间配置有由在一端连接的三个部分陆部构成的T字形陆部或Y字形陆部(12)。

技术领域

本发明涉及一种两轮车用轮胎(以下也简称为“轮胎”)，详细而言，本发明涉及一种与形成于胎面部的花纹块状的陆部的改良相关的两轮车用轮胎，特别涉及机动两轮车用轮胎。

背景技术

一般而言，在以沙地、泥泞地等不平整地面上的行驶为目的的不平整地面行驶用的两轮车用轮胎中，胎面部采用配置有多个花纹块而成的花纹块花纹。在这样的轮胎中，为了获得所期望的性能，而提出了各种各样的胎面花纹。

例如在专利文献1中公开了一种这样的不平整地面行驶用的机动两轮车用充气轮胎：该机动两轮车用充气轮胎具有指定了旋转方向的胎面部，在胎面部设有多个花纹块，花纹块包含配置在轮胎赤道上的多个胎冠花纹块和配置在该轮胎轴向上的两侧的多个中间花纹块，胎冠花纹块具有轮胎轴向上的长度比轮胎周向上的长度大的横长状的花纹块主体和自该花纹块主体的轮胎轴向上的中央部向旋转方向上的后着地侧突出的凸部，在由一个胎冠花纹块和最靠近该胎冠花纹块地配置在该胎冠花纹块的两侧的一对中间花纹块构成的花纹块组中，胎冠花纹块的重心位于比各中间花纹块靠旋转方向上的后着地侧的位置，中间花纹块的重心位于比胎冠花纹块靠旋转方向上的先着地侧的位置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016－60347号公报(权利要求书等)

发明内容

发明要解决的问题

然而，在用于摩托车越野等用途的两轮车用轮胎中，要求转弯时的牵引性能、特别是松软地面上的转弯时的牵引性能的进一步提高。

因此，本发明的目的在于，提供一种谋求了特别是松软地面上的转弯时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。

用于解决问题的方案

本发明人认真研究的结果是，发现通过设为下述结构能够解决上述问题，从而完成了本发明。

即，本发明是一种两轮车用轮胎，其具备形成为环状的胎面部，其特征在于，

在所述胎面部设有配置在轮胎赤道上的中心陆部、配置在该中心陆部的轮胎宽度方向外侧的中间陆部以及配置在该中间陆部的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部，并且在该中心陆部与该胎肩陆部之间配置有由在一端连接的三个部分陆部构成的T字形陆部或Y字形陆部。

在本发明中优选的是，所述三个部分陆部中的至少两个部分陆部相对于轮胎周向和轮胎宽度方向均倾斜地延伸。

此外，在本发明中优选的是，该两轮车用轮胎具有所述中间陆部和所述T字形陆部或Y字形陆部在轮胎周向上交替地配置的部分。

进而，在本发明中优选的是，所述T字形陆部或Y字形陆部配置为比与该T字形陆部或Y字形陆部相邻地配置的相邻陆部低的高度。

发明的效果

根据本发明，能够实现一种谋求了特别是松软地面上的转弯时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。

附图说明

图1是表示本发明的两轮车用轮胎的一个例子的局部立体图。