[发明专利]两轮车用轮胎

说明书

本发明提供一种谋求了行驶时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。该两轮车用轮胎是具备形成为环状的胎面部(10)的两轮车用轮胎(1)。在胎面部形成有多个陆部，多个陆部包含配置在胎面部的轮胎赤道(CL)上的中心陆部(11C)、配置在中心陆部的轮胎宽度方向外侧的中间陆部(11M)以及配置在中间陆部的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部(11S)，就多个陆部中的至少一部分陆部而言，在陆部的位于轮胎周向端的角部(111a、111b)中的至少局部设有台阶部(12a、12b)，并且在将设有台阶部的陆部的直到台阶部的高度设为h1并将从台阶部到陆部的上表面的高度设为h2时，满足h1＞h2。

技术领域

本发明涉及一种两轮车用轮胎(以下也简称为“轮胎”)，详细而言，本发明涉及一种与形成于胎面部的花纹块状的陆部的改良相关的两轮车用轮胎，特别涉及机动两轮车用轮胎。

背景技术

一般而言，在以沙地、泥泞地等不平整地面上的行驶为目的的不平整地面行驶用的两轮车用轮胎中，胎面部采用配置有多个花纹块而成的花纹块花纹。在这样的轮胎中，为了获得所期望的性能，而提出了各种各样的胎面花纹。

例如在专利文献1中公开了这样的不平整地面行驶用的摩托车轮胎：具备其外表面形成胎面表面的胎面，该胎面包括主体和自该主体向半径方向大致外侧突出的多个花纹块，至少一个上述花纹块在其侧面具备呈杆状延伸的突起。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017－121895号公报(权利要求书等)

发明内容

发明要解决的问题

然而，在用于摩托车越野等用途的两轮车用轮胎中，要求行驶时的牵引性能的进一步提高。

因此，本发明的目的在于，提供一种谋求了行驶时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。

用于解决问题的方案

本发明人认真研究的结果是，发现通过设为下述结构能够解决上述问题，从而完成了本发明。

即，本发明是一种两轮车用轮胎，其具备形成为环状的胎面部，其特征在于，在所述胎面部形成有多个陆部，该多个陆部包含配置在该胎面部的轮胎赤道上的中心陆部、配置在该中心陆部的轮胎宽度方向外侧的中间陆部以及配置在该中间陆部的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部，就所述多个陆部中的至少一部分陆部而言，在该陆部的位于轮胎周向端的角部中的至少局部设有台阶部，并且在将设有该台阶部的陆部的直到该台阶部的高度设为h1并将从该台阶部到该陆部的上表面的高度设为h2时，满足h1＞h2。

在本发明中优选的是，所述台阶部至少设在所述中心陆部。

此外，在本发明中优选的是，设有所述台阶部的陆部的从该台阶部到该陆部的上表面的高度h2与设有所述台阶部的陆部的直到该台阶部的高度h1之比h2/h1为0.13以上且0.32以下的范围。

发明的效果

根据本发明，能够实现一种谋求了行驶时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。

附图说明

图1是表示本发明的两轮车用轮胎的一个例子的局部立体图。

图2是沿着图1中的A－A线的局部剖视图。

图3是设有台阶部的陆部的另一个具体例的俯视图。

图4是设有台阶部的陆部的又一个具体例的俯视图。