[发明专利]流体封入式防振装置

说明书

本发明提供一种新型结构的流体封入式防振装置，其能够减轻或防止伴随着可动板与分隔构件的碰撞而产生的异响、振动这样的问题。在流体封入式防振装置(10)中，可动板(54)被设置于主液室(44)与副液室(46)之间的分隔构件(38)支承为能够沿板厚方向进行移动，主液室(44)和副液室(46)的液压分别作用于可动板(54)的一个面，由此构成液压吸收机构(60)，其中，在分隔构件(38)的与可动板(54)对置的对置面设置有开口的连通孔(56、58)，另一方面，在可动板(54)设置有朝向连通孔(56、58)突出的弹性突部(84)，并且弹性突部(84)具备周壁部(86)，该周壁部(86)通过伴随着可动板(54)在板厚方向上的移动而向连通孔(56、58)的孔壁部分的抵接从而被向压缩方向和剪切方向按压由此也向连通孔(56、58)的内周侧进行弹性变形。

技术领域

本发明涉及例如在汽车的发动机支架、车身支架、构件支架等中使用的流体封入式防振装置。

背景技术

以往，作为夹装在构成振动传递系统的构件之间、将这些构件相互防振连结的防振支承体或防振连结体的一种，已知有具备基于可动板的液压吸收机构的流体封入式防振装置。例如如日本特公昭62-53735号公报所示，通过设置在主液室与副液室之间的分隔构件将可动板支承为能够沿板厚方向进行移动，利用可动板吸收减轻主液室与副液室的相对的压力变动。

然而，在这样的流体封入式防振装置中，可动板在移动时与分隔构件碰撞，从而存在产生异响、振动的情况。此外，虽然也提出了在可动板的表面设置实心的弹性突起来缓和向分隔构件碰撞时的冲击的方案，但是难以获得充分的冲击缓和作用。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特公昭62-53735号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明所解决的问题在于提供一种新型结构的流体封入式防振装置，其能够减轻或防止伴随着液压吸收机构中的可动板与分隔构件的碰撞而产生的异响、振动这样的问题。

用于解决问题的手段

以下，记载为了解决这样的问题而完成的本发明的方式。此外，在以下记载的各方式中采用的构成要素，能够以尽可能任意的组合来采用。

本发明的第一方式是一种流体封入式防振装置，在所述流体封入式防振装置中，可动板被设置于主液室与副液室之间的分隔构件支承为能够沿板厚方向进行移动，该主液室和该副液室的液压分别作用于所述可动板的一个面，由此构成液压吸收机构，其特征在于，在所述分隔构件的与所述可动板对置的对置面设置有开口的连通孔，另一方面，在该可动板设置有朝向该连通孔突出的弹性突部，并且该弹性突部具备周壁部，该周壁部通过伴随着该可动板在板厚方向上的移动而向该连通孔的孔壁部分的抵接从而被向压缩方向和剪切方向按压由此也向该连通孔的内周侧进行弹性变形。

根据形成为依据本方式的结构的流体封入式防振装置，弹性突部的周壁部在与分隔构件抵接时也被向剪切方向按压而也向内周侧进行弹性变形，由此与以往的弹性突起那样产生单纯的压缩变形的情况相比，缓冲作用的调谐自由度增大。其结果是，例如能够实现基于抵接初期的低弹性特性的缓冲性能的提高等，并能够实现伴随着可动板向分隔构件的碰撞而产生的异响、振动的降低。

本发明的第二方式在所述第一方式所涉及的流体封入式防振装置的基础上，所述可动板的所述弹性突部具备中空的环状周壁部作为所述周壁部。

根据形成为依据本方式的结构的流体封入式防振装置，通过采用中空的环状周壁部，能够实现周壁部的整体耐久性的提高等。此外，不需要将周壁部的高度方向上的整体形成为环状，例如也可以是，将周壁部的突出方向上的基端部分形成为在周向上整周地连续的环状，另一方面，通过在高度方向上延伸的狭缝等将前端部分沿周向断开为多个。