[发明专利]特别是车辆用的空气弹簧，具有至少一个该空气弹簧的车辆及用于运行该空气弹簧的方法

说明书

本发明涉及一种空气弹簧(10)，其包括至少一个用于容纳空气的可变容积空气腔室(12)，并且包括布置在空气腔室(12)中的吸附材料(22)，其中具有调节装置(26)，借助于该调节装置，可变地调节空气弹簧(10)的刚度，使得可以可变地调整吸附材料(22)的与容纳在空气腔室(12)中的空气接触的表面(24)。

技术领域

本发明涉及一种空气弹簧，特别是用于车辆的空气弹簧。本发明还涉及一种具有至少一个这样的空气弹簧的车辆，特别是机动车辆，以及一种用于运行这种空气弹簧的方法。

背景技术

例如从WO2012/052776A1中已知这种空气弹簧，特别是用于诸如机动车辆的车辆的空气弹簧。空气弹簧具有至少一个用于容纳空气的空气腔室，该空气腔室的容积是可改变的或变化的。另外，空气弹簧包括布置在空气腔室中的吸附材料。吸附材料也称为吸附性材料或有吸附能力的材料。此外，WO2015/145148A1也公开了一种空气弹簧。

此外，EP2759733A1公开了一种空气弹簧系统，其具有至少一个空气弹簧，该空气弹簧具有至少一个可变容积的压缩空气腔室。压缩空气腔室连接到作为带有或不带有压缩空气储存器的压缩空气发生器的压缩机单元。还设置成，空气弹簧和/或压缩空气储存器的压缩空气空间设有具有吸附能力的材料。

发明内容

本发明的目的是，提出一种空气弹簧，一种车辆和一种方法，使得可以特别有利地调节空气弹簧的弹簧刚度。

根据本发明，该目的通过根据本发明的空气弹簧，根据本发明的车辆以及根据本发明的方法来实现。

本发明的第一方面涉及一种空气弹簧，特别是用于诸如机动车辆的车辆的空气弹簧。空气弹簧具有至少一个用于容纳空气，尤其是压缩空气的空气腔室。换句话说，空气，特别是压缩空气可以容纳或被容纳于空气腔室中。空气腔室的容积可以改变或变化。这意味着空气腔室具有可变的容积或变化的容积。空气腔室例如分别由波纹管，特别是折叠波纹管，空气弹簧和空气弹簧的活塞部分地界定，其中，活塞例如连接到波纹管上。例如，在空气弹簧的压缩和回弹运动期间，活塞特别是相对于波纹管的至少一部分平移，其中活塞的这些平移运动导致空气腔室的容积增加和减少，即增加和减少了空气腔室的容积。

空气弹簧还具有布置在空气腔室中的吸附材料。吸附材料也被称为吸附性材料或有吸附能力的材料，并且可以例如具有活性炭或被构造为活性炭。特别地，吸附材料可吸附空气或空气分子，使得当吸附材料，特别是其表面暴露于空气或空气分子，即与空气或空气分子接触时，吸附材料使空气或空气分子富集或积聚于其表面。

现在，为了能够根据其也被称为空气弹簧刚度，空气弹簧硬度或弹簧硬度的弹簧刚度来特别有利地并且根据需要地调节空气弹簧，根据本发明设置成，空气弹簧包括调节装置，通过该调节装置能够可变地调节所述吸附材料与容纳在所述空气腔室中的空气接触的表面，以可变地调节所述空气弹簧的弹簧刚度。换句话说，吸附材料与在空气腔室中容纳的空气接触的表面的一部分或与在空气腔室中容纳的空气接触的表面的面积或大小可以通过调节装置改变，即可变地调节。特别地，可以想到的是，可以借助于调节装置将与容纳在空气腔室中的空气接触的吸附材料的表面调节至不同的大小或面积，其中尤其可以想到的是，可以将与容纳在空气腔室中的空气接触的吸附材料的表面设置为零，以例如在调节装置的至少一种状态下，吸附材料的表面或整个吸附材料的表面不与或不会与空气腔室中容纳的空气接触。特别地，可以想到的是，通过调节装置可以调节吸附材料表面的与空气腔室中容纳的空气接触的彼此不同并且各自大于零的多个部分，从而可以根据需要并以简单，节省空间和成本的方式调节不同的弹簧硬度或空气弹簧的不同的弹簧刚度值。