[发明专利]车辆用车顶

说明书

本发明的目的在于：将非接触式能量传输用的电线在不进行嵌件成型的情况下以简易的结构保持成一定路径。非接触式能量传输用部件具备：基体构件，包括平坦的平坦部；和非接触式能量传输用的电线，以沿着一定路径的状态固定于平坦部的主面上。

技术领域

本公开涉及车辆用车顶。

背景技术

专利文献1公开了设为如下结构：将受电线圈通过嵌件成型与车门的内装构件成形为一体的结构；及将受电线圈形成为卷绕的线圈件被树脂膜夹着的片状并贴附于车门的内装构件的内侧面的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-133827号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，根据前者的结构，需要用于将受电线圈与内装构件嵌件成型的模具装置。另外，根据后者的结构，是通过将卷绕的线圈件用树脂膜夹着从而将线圈件保持为卷绕形态的结构，因此其结构变得复杂。

因此，本公开以如下为目的：能够将非接触式能量传输用的电线在不嵌件成型的情况下以简易的结构保持成一定路径。

用于解决课题的方案

本公开的非接触式能量传输用部件具备：基体构件，包括平坦的平坦部；和非接触式能量传输用的电线，以沿着一定路径的状态固定于所述平坦部的主面上。

发明效果

根据本公开，能够将该非接触式能量传输用的电线在不进行嵌件成型的情况下以简易的结构保持成一定路径。

附图说明

图1是示出实施方式1的非接触式能量传输用部件的概要俯视图。

图2是图1的II-II线概要剖视图。

图3是示出将绝缘电线超声波接合到片材的工序的说明图。

图4是示出将绝缘电线利用缝线缝到片材上的状态的说明图。

图5是示出图5磁共振方式的非接触供电系统的框图。

图6是示出实施方式2的座椅的概要立体图。

图7是示出实施方式2的变形例的说明图。

图8是示出在座椅周围产生的磁场的情况的说明图。

图9是示出实施方式3的车辆用车顶的概要图。

图10是示出在车辆用车顶的车顶内衬组装有非接触式能量传输用部件的状态的概要俯视图。

图11是示出变形例的概要俯视图。

图12是示出实施方式3的其他变形例的概要俯视图。

图13是示出实施方式4的车辆用车门的概要侧视图。

图14是车辆用车门的概要分解图。

图15是示出实施方式4的变形例的概要侧视图。

具体实施方式

[本公开的实施方式的说明]

首先列举本公开的实施方式进行说明。

本公开的非接触式能量传输用部件如下。

(1)是一种非接触式能量传输用部件，具备：基体构件，包括平坦的平坦部；和非接触式能量传输用的电线，以沿着一定路径的状态固定于所述平坦部的主面上。通过将非接触式能量传输用的电线以沿着一定路径的状态固定于基体构件的平坦部主面上，从而能够将该非接触式能量传输用的电线在不进行嵌件成型的情况下以简易的结构保持成一定路径。