[发明专利]用于车辆中的数据通信的网关

权利要求书

1.一种用于在车辆中进行数据通信的网关(100)，所述网关是包括所述网关和连接的部件的系统的一部分，所述网关具有：

-使用第一通信协议的第一通信接口，

-使用第二通信协议的第二通信接口，和

-电源分析电路，其被设置成分析由网关提供的、与所述网关相连接的USB部件的供电电压，所述电源分析电路被设置成辨别以下情况之一：(a)所述系统充当USB主机从而为连接的部件提供能量，和(b)所述系统连接到其他主机，

其中，网关(100)被配置成，将数据从第一通信接口(111)传输到第二通信接口(112)，以及将数据从第二通信接口(112)传输到第一通信接口(111)，其中，

网关(100)包括用于将服务质量信息从第一通信协议转换到第二通信协议以及从第二通信协议转换到第一通信协议的媒介转换器(107)，

所述网关(100)还具有时间同步电路(105、106)，该时间同步电路被设置用于将时间同步从第一通信协议转换成第二通信协议，

时间同步电路(105、106)被设置成，将第一通信协议的传输时钟与第二通信协议的传输时钟进行同步，

第一通信协议借助于时间戳包含数据的时间关联，网关(100)被设置成，在将数据从第一通信协议转换到第二通信协议时将时间戳分配给经转换的数据。

2.根据权利要求1所述的网关(100)，其特征在于，第一通信接口被配置成，将数据组合成数据包，第二通信接口被设置成，接收数据包以及接通第一通信标准的另一接口，其中，网关被配置成，测量数据的传输时间。

3.根据权利要求1所述的网关(100)，其特征在于，第一通信接口(111)的通信协议是USB，第二通信接口(112)的通信协议是用于车辆技术的以太网标准。

4.根据权利要求1所述的网关(100)，其中，处于节能模式的部件连接至网关，所述网关还具有：

用于激活处于节能模式的部件的子网络控制单元。

5.一种车辆，其具有根据权利要求1至4中任一项所述的网关(100)。

6.一种用于在车辆中进行数据通信的方法，其具有以下步骤：

-在使用第一通信协议的第一通信接口(111)处接收数据，

-将服务质量信息从第一通信协议转换成第二通信协议，

-将数据传输到使用第二通信协议的第二通信接口(112)，以及

-借助于电源分析电路分析由网关提供的、与所述网关相连接的USB部件的供电电压，所述网关是包括所述网关和连接的部件的系统的一部分，所述电源分析电路被设置成辨别以下情况之一：(a)所述系统充当USB主机从而为连接的部件提供能量，和(b)所述系统连接到其他主机，

所述网关(100)还具有时间同步电路(105、106)，该时间同步电路被设置用于将时间同步从第一通信协议转换成第二通信协议，

时间同步电路(105、106)被设置成，将第一通信协议的传输时钟与第二通信协议的传输时钟进行同步，

第一通信协议借助于时间戳包含数据的时间关联，网关(100)被设置成，在将数据从第一通信协议转换到第二通信协议时将时间戳分配给经转换的数据。

7.一种非暂时性计算机可读介质，其上存储有程序，当在网关(100)的处理器(103)上运行该程序时，所述网关是包括所述网关和连接的部件的系统的一部分，命令网关(100)实施以下步骤：

-在使用第一通信协议的第一通信接口(111)处接收数据，

-将服务质量信息从第一通信协议转换成第二通信协议，

-将数据传输到使用第二通信协议的第二通信接口(112)处，以及

-借助于电源分析电路分析由网关提供的、与所述网关相连接的USB部件的供电电压，所述电源分析电路被设置成辨别以下情况之一：(a)所述系统充当USB主机从而为连接的部件提供能量，和(b)所述系统连接到其他主机，

所述网关(100)还具有时间同步电路(105、106)，该时间同步电路被设置用于将时间同步从第一通信协议转换成第二通信协议，

时间同步电路(105、106)被设置成，将第一通信协议的传输时钟与第二通信协议的传输时钟进行同步，

第一通信协议借助于时间戳包含数据的时间关联，网关(100)被设置成，在将数据从第一通信协议转换到第二通信协议时将时间戳分配给经转换的数据。