[发明专利]车用热管理系统

权利要求书

1.一种车用热管理系统，所述车用热管理系统包括制冷剂循环回路，所述制冷剂循环回路使制冷剂循环并且在制冷剂与空调壳体(110)的内部空气之间进行热交换以在车辆内部执行空气调节，所述车用热管理系统包括：

第一冷却剂回路(253)，用于冷却车辆的电气部件(205)；以及

第二冷却剂回路(251)，用于冷却车辆的电池(201)，

其中，第一冷却剂回路(253)和第二冷却剂回路(251)独立地构造，并且在第一冷却剂回路(253)中流动的冷却剂选择性地在第二冷却剂回路(251)中循环。

2.根据权利要求1所述的车用热管理系统，其中，第一冷却剂回路(253)包括用于在冷却剂与室外空气之间进行热交换的电散热器(208)，并且

其中，第二冷却剂回路(251)包括用于在冷却剂与制冷剂循环回路的制冷剂之间进行热交换的冷却器(108)。

3.根据权利要求2所述的车用热管理系统，其中，电散热器(208)、电气部件(205)、冷却器(108)和电池(201)并联布置，并且根据操作模式而改变和控制冷却剂的流动。

4.根据权利要求2所述的车用热管理系统，其中，电气部件(205)通过循环经过第一冷却剂回路(253)的电散热器(208)而被冷却，或者通过循环经过第二冷却剂回路(251)的冷却器(108)而被冷却，并且

其中，电池(201)通过仅循环经过第二冷却剂回路(251)的冷却器(108)而被冷却。

5.根据权利要求2所述的车用热管理系统，其中，电池(201)通过循环经过第一冷却剂回路(253)的电气部件(205)而使用电气部件(205)的废热来增加温度。

6.根据权利要求2所述的车用热管理系统，其中，第二冷却剂回路(251)包括用于加热电池(201)的加热器(202)，并且

其中，电池(201)通过仅循环经过第二冷却剂回路(251)来增加温度。

7.根据权利要求2所述的车用热管理系统，所述车用热管理系统还包括：

第三冷却剂回路(252)，用于将第一冷却剂回路(253)和第二冷却剂回路(251)彼此连接。

8.根据权利要求7所述的车用热管理系统，所述车用热管理系统还包括：

第一冷却剂阀(207)，设置在第一冷却剂回路(253)与第三冷却剂回路(252)之间的连接部处，以控制流动到电散热器(208)和冷却器(108)的冷却剂的量。

9.根据权利要求7所述的车用热管理系统，所述车用热管理系统还包括：

第二冷却剂阀(207)，设置在第二冷却剂回路(251)与第三冷却剂回路(252)之间的连接部处，以控制流动到冷却器(108)和电气部件(205)的冷却剂的量。

10.根据权利要求8所述的车用热管理系统，其中，第一冷却剂阀(207)是在冷却剂流动方向上布置在电气部件(205)的下游侧的三通阀。

11.根据权利要求9所述的车用热管理系统，其中，第二冷却剂阀(204)在基于第二冷却剂回路(251)的冷却剂流动方向上设置在冷却器(108)的上游侧，并且三通阀在冷却剂从第三冷却剂回路(252)流动到第二冷却剂回路(251)的流动方向上布置在冷却器(108)的下游侧。

12.根据权利要求1所述的车用热管理系统，其中，制冷剂循环回路包括：

第一制冷剂管(151)，压缩机(101)、室外换热器(106)、第一膨胀阀(111)和蒸发器(112)依次设置在第一制冷剂管(151)中；以及

第二制冷剂管(155)，从第一制冷剂管(151)分支，绕过蒸发器(112)，并且经过在制冷剂与第二冷却剂回路(251)的冷却剂之间进行热交换的冷却器(108)。