[发明专利]密封装置

说明书

密封装置具有：安装于壳体并供旋转轴的外周面以能够滑动的方式接触的第一密封构件和第二密封构件。形成于第一密封构件的多个第一钩的前端部卡挂在形成于第二密封构件的多个第二钩的前端部，从而限制第二密封构件相对于第一密封构件的、在轴线方向上分开的移动。形成于第一密封构件的多个第一限位器的前端部与形成于第二密封构件的多个第二限位器接触，从而限制第二密封构件相对于第一密封构件的、在轴线方向上接近的移动。

技术领域

本发明涉及具有两个密封构件的密封装置。

背景技术

开发有用于防止两种被密封液体的混合的油封件。这样的油封件在例如机动车中，用于对从发动机侧延伸至变速器侧的旋转轴与旋转轴的壳体之间的间隙进行封闭而使用，防止发动机油和变速器的油或润滑脂的混合。

例如，专利文献1公开了具有两个油封件的组装体。各油封件具有安装于壳体的安装部和供旋转轴的外周面滑动的唇。在各油封件形成有突起，一油封件的突起与另一油封件的突起啮合。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开昭61-19241号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

关于具有防止两种液体的混合的两个密封构件的密封装置，可以将这些密封构件当作作为组合的单一的密封装置来处理，优选适当地维持密封构件相互的、在轴线方向上的间隔。

对此，本发明提供一种密封装置，该密封装置能够将两个密封构件当作作为组合的单一的密封装置来处理，并能适当地维持密封构件相互的、在轴线方向上的间隔。

用于解决技术问题的方案

本发明的一方式的密封装置对旋转轴与所述旋转轴的壳体之间的间隙进行封闭，具有：第一密封构件，安装于所述壳体，供所述旋转轴的外周面以能够滑动的方式接触；和第二密封构件，安装于所述壳体，供所述旋转轴的外周面以能够滑动的方式接触。所述第一密封构件具有多个从与所述第二密封构件相对的面突出的第一钩，各第一钩具有基部和从所述基部向径向弯曲的前端部。所述第二密封构件具有多个从与所述第一密封构件相对的面突出的第二钩，各第二钩具有基部和从所述基部向径向弯曲的前端部。所述第二钩的所述前端部卡挂于所述第一钩的所述前端部，限制所述第二密封构件相对于所述第一密封构件的、在轴线方向上分开的移动。所述第一密封构件具有多个从与所述第二密封构件相对的面突出的第一限位器。所述第二密封构件具有多个从与所述第一密封构件相对的面突出的第二限位器。所述第二限位器的前端部与所述第一限位器的前端部接触，限制所述第二密封构件相对于所述第一密封构件的、在轴线方向上接近的移动。

在该方式中，通过第二钩卡挂于第一钩，从而第一密封构件和第二密封构件向分开的方向的移动被限制，因此一旦当第一密封构件与第二密封构件组合时，就变得相互难以分离。因此，可以将以第一密封构件与第二密封构件为组合而作为单一的密封装置来处理。由此，例如将密封装置安装于旋转轴与壳体之间的、所期望的位置变得容易。另外，通过使第二限位器与第一限位器接触，从而第一密封构件和第二密封构件向接近的方向的移动被限制，从而能够在轴线方向上适当地维持第一密封构件(和第一密封构件的要素)与第二密封构件(和第二密封构件的要素)的间隔。

优选所述第一限位器和所述第二限位器比所述第一钩和所述第二钩难以变形。在这样的情况下，第一密封构件(和第一密封构件的要素)与第二密封构件(和第二密封构件的要素)的、在轴线方向上的间隔不易受到第一钩与第二钩的卡挂程度的影响，而主要取决于第一限位器与第二限位器的变形程度。因此容易适当地设定间隔。