[发明专利]用于在远侧车辆碰撞中提供保护的安全气囊装置

说明书

两个安全气囊(152、154)的布置结构位于相应的座椅靠背中，用于两个相邻的座椅(110、120)。两个安全气囊(152、154)配置为在两个相邻座椅(110、120)之间的中心区域中展开，并为发生远侧碰撞的车辆中的乘员提供支撑和保护。

技术领域

本发明涉及用于在远侧车辆碰撞中提供保护的安全气囊装置及其方法。

背景技术

安全气囊用于车辆中以在碰撞中保护车辆乘员。通常，安全气囊被放置在车辆周围的各个位置，例如在方向盘中或在前排座椅乘客的前方。可以将其它安全气囊放置在车辆的其它位置，例如沿着汽车顶棚放置并沿着窗户或门落下的侧帘安全气囊。当车辆中的传感器检测到车辆的速度变化、车辆的撞击或其组合时，在碰撞之后启用安全气囊。在某些车辆中，传感器能够检测碰撞类型和位置，并会启动合适的安全气囊展开，以保护车辆中的乘员。在一些车辆中，例如，那些具有机长座椅或在两个相邻的座椅之间具有空间的车辆，在座椅之间可能存在间隙，如果碰撞，则在该间隙中存在车辆中的任意过度移动的空间。在中心空间中提供额外的支撑和保护可以改善参与碰撞(尤其是远侧碰撞)的乘客的结局。

发明内容

本文描述了一对安全气囊的布置结构，以提高对发生远侧碰撞的车辆的乘员的安全性。一对安全气囊可以展开以填充车辆的内部空间，从而支撑参与侧撞的车辆中的人员，特别是面对远侧碰撞的人员。通常，充气到诸如空的内部空间之类的开放空间中的安全气囊可能具有支撑性限制，因为安全气囊可能不会受到物理结构的支撑并且可能缺少反应性表面。本文所述的成对的安全气囊可以在车辆座椅之间的内部空间中以多种形状和布置来展开，并用于不同的车辆内部设计中，例如具有特定的立柱设计、仪表板形状、座椅设计和其它构造的那些，在该内部空间中单个安全气囊可能不足以支撑和保护乘员。

在示例中，安全气囊装置可以包括：第一安全气囊，其设置在车辆中的第一座椅的座椅靠背的右侧；以及第二安全气囊，其设置在车辆中的第二座椅的座椅靠背的左侧。两个座椅彼此相邻地定位，以用于车辆中两个乘员或人员。例如，两个座椅可以是用于驾驶员和乘客的一组前排座椅，或者是用于两个乘客的第二排座椅。车辆中的第二座椅设置在第一座椅的右侧。第一安全气囊和第二安全气囊配置为当车辆发生远侧碰撞时至少部分地展开到第一座椅和第二座椅之间的空间中。第一安全气囊和第二安全气囊配置为共同作用以支撑乘客或驾驶员的面对远侧碰撞的一侧。在一些情况下，第一安全气囊和第二安全气囊配置为共同作用，以支撑车辆乘员的在碰撞近侧的一侧，使得人员与面对远侧碰撞的另一个人员隔离。

一对安全气囊的展开可以由安全气囊雷管启动，该安全气囊雷管配置为由已经检测到碰撞情况的安全气囊控制器控制。安全气囊控制器可以从一个或多个车辆碰撞传感器接收信号，以确定是否发生了远侧碰撞。当安全气囊控制器检测到发生这种碰撞时，安全气囊控制器可以启动安全气囊在车辆中的展开。第一安全气囊和第二安全气囊的安全气囊装置配置为大致同时展开。

车辆碰撞传感器可以配置为检测涉及车辆的碰撞并且通过将碰撞传感器信息发送到安全气囊控制器来启动安全气囊的启用，该安全气囊控制器可以向安全气囊发出展开信号。可以利用例如发送到安全气囊开关、启动器、点火器或用于启动第一安全气囊和第二安全气囊的充气的其它启动装置的信号来展开安全气囊。当车辆碰撞传感器感测到车辆中的远侧碰撞时，车辆碰撞传感器配置为向安全气囊控制器发送一个或多个信号，以启动第一安全气囊和第二安全气囊的展开。

第一安全气囊和第二安全气囊的安全气囊装置可配置为当安全气囊对展开时彼此提供相互支撑。可以利用两个相邻座椅靠背之间的两个安全气囊的楔入作用来提供相互支撑。可以利用合适的形状、具有合适的摩擦和刚度特性的织物及其组合来提供两个安全气囊，以提供相互支撑。

安全气囊装置可以包括一对成形的安全气囊。安全气囊的形状可以是对称的或不对称的。在一些情况下，第一安全气囊和第二安全气囊是分别具有嵌套的凸形和凹形形状的形状互补的成对部件。嵌套或互补形状可以位于每个安全气囊的与一对安全气囊中的另一个接触的部分处。形状的嵌套可允许安全气囊楔在一起并且限制滑动以在两个安全气囊之间提供互相支撑。