[发明专利]用于铁路枕木的钻孔机

说明书

一种用于对铁路枕木钻孔的钻孔机(1)，包括支撑结构(2)、由支撑结构(2)支撑的电动机单元(3)、连接到支撑结构(2)的手柄(4)、布置在手柄(4)处用于致动电动机(3)的至少一个控制构件(5)、由支撑结构(2)支撑的主轴(7)、以及保护外壳(11)，其中，主轴可由电动机(3)操作以绕主轴轴线(16)旋转，钻头(8)可联接到所述主轴，保护外壳连接到支撑结构(2)并沿主轴轴线(16)的方向在轴向伸出位置和轴向缩回位置之间滑动，在轴向伸出位置，保护外壳包围钻头(8)，在轴向缩回位置，钻头(8)从保护外壳(11)突出，其中手柄(4)包括供使用者双手抓握的两个抓握部分(36、37)，这两个抓握部分相对于主轴轴线(16)位于钻孔机(1)的在直径上相对的两侧上，并且电动机单元(3)包括可以由可充电且可更换的电池(6)供电的电动机。

技术领域

本发明涉及一种用于对铁路枕木钻孔的钻孔机。

背景技术

众所周知，钢制铁路轨道由钢筋混凝土或木材制成的枕木支撑并保持恒定距离，即所谓的轨距。

轨道与枕木(尤其是木质枕木)的连接通常是间接进行的，即通过锚固螺栓将轨道连接到板上，并通过紧固销将板连接到枕木上。

为了在枕木上打孔以固定紧固销，有必要使用专门设计的专用钻孔机器，这些钻孔机器沿着铁路线的轨道操作。

一般来说，这些机器的重量和尺寸相当大，因此很难运输。

特别地，一些公知的机器由于其尺寸而设有用于在轨道上移动的台车，如需要特殊支撑以能够启动和/或存储的机器。

这些已知类型的钻孔机器通常使用具有前部自攻丝元件的螺旋钻头(tip)，借助于该自攻丝元件，钻头以快速但通常难以控制的方式穿透材料(木材)，由于木材中可能存在结，因此螺旋钻头在钻孔的中间步骤中有被堵塞的风险。

如果钻孔作业在投入使用的路段进行，即受铁路交通影响，如果在钻孔的中间步骤中钻孔机器的钻头深入枕木中，那么如果有火车接近，则必须能够快速撤离工作区域。就此而言，必须注意的是，从枕木的孔中移除钻头的操作需要花些时间，而非即刻就能完成。

因此，在紧急情况下(列车突然到达)，需要能够将钻头从钻孔机器上拆下，以避免不得不放弃钻孔机，否则会损坏钻孔机并可能损坏列车。

对铁路枕木钻孔机器的进一步需求包括降低螺旋钻头意外接触操作者身体部位的风险，从而降低工作事故的风险。

EP0863257A中描述了一种用于对现有技术的铁路枕木钻孔的钻孔机，该钻孔机至少部分地满足所提出的至少一些需求，可以认为该钻孔机是最接近本发明的技术状态。

现有技术的铁路枕木钻孔机未能满足的另一个要求涉及减少噪音、振动和对使用者所暴露的工作环境的污染，这至少部分是由驱动钻孔机的内燃机引起的。

在远离居民区的铁路线上工作的另一个困难是缺少电网作为各种现场功能(例如照明)的能源。

现有技术的铁路枕木钻孔机未能满足的另一个要求涉及在夜间和无照明的隧道内提高枕木钻孔区域的可见度，这是因为钻孔机的尺寸和使用者的姿势(使用者部分在工作区域上方，部分在工作区域的侧面)会造成阴影。

现有技术的铁路枕木钻孔机未能满足的另一个要求涉及改进其人体工程学和使用者的姿势，使用者除了必须对比抵抗钻孔机螺旋钻头旋转的力矩之外，还必须在竖直钻孔位置平衡钻孔机的重量，同时使其视野面向工作区域，使其手处于操作和关闭钻孔机的状态，所有这些都是以相同的工作姿势连续重复进行。

现有技术的铁路枕木钻孔机未能满足的另一个要求涉及其既可以用作由手支撑和致动的工具，也可以用作由支撑在轨道上的工具架轨道车支撑的工具，而无需复杂的适配和组装操作。