[发明专利]利用DRX/CDRX参数以在观测到达时间差(OTDOA)会话期间节省功率有效

专利信息
申请号: 201980027627.7 申请日: 2019-04-22
公开(公告)号: CN112075109B 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: S.K.比特拉;N.K.阿拉瓦帕利;P.科塔帕利 申请(专利权)人: 高通股份有限公司
主分类号: H04W64/00 分类号: H04W64/00;G01S5/00;H04W52/02;H04W76/28
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 胡琪
地址: 美国加利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 利用 drx cdrx 参数 观测 到达 时间差 otdoa 会话 期间 节省 功率
【说明书】:

所公开的方面涉及在观测到达时间差(OTDOA)测量会话期间节省功率使用。例如,服务器或其他网络实体可以接收与同用户设备(UE)相关联的非连续接收(DRx)或连接模式DRx(CDRx)配置相关的信息,并且向UE提供与具有与同DRx/CDRx配置相关联的关闭状态重合的定位参考信号(PRS)时机的一个或多个基站相关的信息。可替代地和/或附加地,UE可以接收指示何时发生特定PRS时机的OTDOA辅助信息,并且服务基站或其他网络实体可以向UE提供具有与PRS时机重合的关闭状态的DRx/CDRx配置。这样,DRx/CDRx参数可以被用来在OTDOA会话期间显著减少或消除测量间隙并且节省功率使用。

根据美国法典第35篇第119条要求优先权

专利申请要求2018年4月23日提交的题为“EXPLOITING DRX/CDRX PARAMETERSTO CONSERVE POWER DURING AN OBSERVED TIME DIFFERENCE OF ARRIVAL(OTDOA)SESSION”的第15/960,531号非临时申请的优先权,该申请被转让给本申请的受让人并在此通过引用明确并入本文。

技术领域

本文描述的各个方面和实施例总体上涉及无线定位系统,并且更具体地,涉及在观测到达时间差(Observed Time Difference of Arrival,OTDOA)测量会话期间节省功率使用。

背景技术

出于各种原因,可能希望知道终端、移动站或诸如蜂窝电话或物联网(Internetof Things,IoT)设备的其他用户设备(user equipment,UE)的定位或位置。例如,位置服务(location service,LCS)客户端可能希望知道UE的定位或位置,以支持紧急服务呼叫或提供一些其他基于位置或位置相关的服务,诸如导航辅助、测向、资产跟踪、智能计量等。一般地,可以基于从各种系统收集的信息来估计与UE相关联的定位或位置。一种这样的系统可以包括全球定位系统(Global Positioning System,GPS),其是一个示例全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)或卫星定位系统(Satellitepositioning system,SPS),通常包括绕地球运行的各种航天器(space vehicle,SV)。可用于估计UE的定位或位置的另一示例系统是具有空中和/或陆地基站以支持各种UE的通信的蜂窝通信系统。

可以至少部分地基于从UE到一个或多个发射机的距离或范围,并且还至少部分地基于一个或多个发射机的已知位置,来获得特定UE的位置估计,该位置估计可替代地被称为位置“定位”。可以基于由发射机发送并在UE处接收的信号来估计到发射机的距离。在至少一些情况下,可以基于发射机的身份来确定发射机的位置,并且可以根据从发射机接收的信号而确定发射机的身份。一般地,在SPS的情况下,发射机可以包括SV,和/或在可以使用观测到达时间差(OTDOA)定位技术的蜂窝通信系统的情况下,发射机可以包括陆地基站。

例如,在基于OTDOA的定位中,UE可以测量来自具有已知位置的多个基站的接收信号中的时间差。因此,从多个基站接收的信号中的观测时间差可被用于计算UE的位置。为了进一步帮助位置确定,诸如eNodeB(eNB)的基站(base station,BS)可以发送定位参考信号(Positioning Reference Signal,PRS)来提高OTDOA定位性能。对来自参考小区(例如,服务小区)和一个或多个相邻小区的PRS的经测量的到达时间差被称为参考信号时间差(Reference Signal Time Difference,RSTD)。然后,可以使用RSTD测量、每个小区的绝对或相对传输定时以及参考小区和相邻小区的(一个或多个)物理发射天线的(一个或多个)已知位置,来计算与UE相关联的位置。因此,OTDOA定位技术是可行的替代定位方法,其可应用于许多使用情况,尤其是在GNSS信号不可用的恶劣环境条件下(例如,室内、停车场、隧道等)。

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