[发明专利]具有密封件的多部分车轮

说明书

本发明涉及一种车轮，所述车轮具有轮盘、轮辋和将所述轮盘连接到所述轮辋的至少一个连接元件，其中所述连接元件被引导通过所述轮辋中的通路并连接在所述轮盘中且提供密封件以气密密封所述轮辋中的通路，其中一个或多个密封件(10)在所述轮盘(2)的连接区域和所述轮辋(1)的连接区域之间布置，其中所述密封件(10)以无接触方式包围所述连接元件(4)。

技术领域

本发明涉及一种车轮，所述车轮包括轮盘、轮辋以及连接所述轮盘和所述轮辋的至少一个连接元件，其中所述连接元件被引导通过轮辋中的通路并连接到轮盘中。轮辋旨在用于无内胎轮胎。为了将轮辋的通路相对于胎腔气密密封，提供密封件。

背景技术

胎腔是指被轮辋和安装的轮胎包封且必须相对于环境密封的空间。

轮盘可以具有碗形、盘形或星形。

轮盘和轮辋通过连接元件以强制锁定方式和/或非强制锁定方式彼此连接。

如果提供多个连接元件来连接轮辋和轮盘，这些连接元件可以被引导通过例如沿着轮辋的外周布置且在各种情况下接合在相应布置在轮盘中的连接通道之一中的通路。

铆钉、螺钉或双头螺栓可以用作连接元件。在连接中，例如，通过螺钉，螺钉头通常抵靠在轮辋的通路的轮辋外侧的周向边缘，其中螺钉的外螺纹接合在轮盘的连接通道的内螺纹中。

对于这种车轮，困难涉及密封通过轮辋的这些通路，这些通路提供有非强制锁定连接以将轮盘固定到轮辋，使得没有空气能够从轮腔逸出到环境。

文献EP 1 858 715 B1公开了一种车轮，所述车轮包括轮辋和轮罩或轮辐单元，其中连接元件被引导通过轮辋并被容纳在轮罩或轮辐单元中。用于连接元件的通路的密封以使连接元件具有密封件的方式进行。

该密封件布置在连接元件和轮辋的轮辋外侧之间或在轮辋的通路中，且因此被结合到非强制锁定连接的力传递中，这涉及在机动车轮永久运行期间对密封件的损坏风险。

对密封件的损坏的另一个风险由连接元件在接合操作中的相对运动引起。

EP 1 619 043 A2和US 6,019,149公开了轮辐轮，其中通过肋密封乳头轮辐通路通过布置在轮辋外侧的连接元件上方的密封元件进行。这些密封件各自需要用于连接元件上方的密封件的结构空间。

在根据US 6,019,149的解决方案中特别不利的是轮胎的安装和拆卸可能变得更加困难且在这种情况下密封可能会被损坏。

在根据EP 1 619 043 A2的实施方式中，突出的结构空间通过将连接元件嵌入轮辋中的事实来减小，然而这使轮辋的横截面局部地逐渐变细且因此以危险方式降低轮辋的耐用性。

发明内容

本发明的目的是提供一种车轮，所述车轮克服了已经提出的根据现有技术的车轮的缺点。

本发明旨在用于一种车轮，所述车轮包括上述类型的轮盘和轮辋的连接件，以提供对通过轮辋的通路的可信赖、操作可靠和成本有效的密封。在这种情况下，使用密封件不应损害轮辋和轮盘之间的连接件的强度和可靠性，且还应防止在组装期间和车辆操作期间损坏密封件。此外，轮胎的安装和拆卸不应被密封件的构造妨碍且在这种情况下也应防止密封件的损坏。

该目的通过根据权利要求1的车轮来实现。

本发明原则上包括以下实施方式：

车轮，所述车轮包括轮盘、轮辋和将所述轮盘连接到所述轮辋的至少一个连接元件，其中所述连接元件被引导通过轮辋中的通路并连接在轮盘中且提供密封件以气密密封轮辋的通路，其中所述密封件(10)布置在轮盘(2)的连接区域和轮辋(1)的连接区域之间，其中所述密封件(10)以无接触方式包围所述连接元件(4)。