[发明专利]具有玻璃天线元件的挡风玻璃

说明书

本发明提供具有替代膜天线的玻璃天线元件的挡风玻璃。本发明的一实施方式的挡风玻璃(1)具有：玻璃板(2)；形成于所述挡风玻璃(1)的周缘部且呈带状的可见光遮蔽区域(3)；由将所述可见光遮蔽区域(3)中的靠所述玻璃板(2)的端面(21)侧的侧部区域(31)与车身凸缘(5)接合起来的粘接单元(4)形成的接合构造部；以及形成于所述可见光遮蔽区域(3)上的玻璃天线元件，所述接合构造部和所述可见光遮蔽区域(3)中的中央区域(32)由所述内饰壁(6)覆盖，该中央区域(32)位于所述可见光遮蔽区域(3)中的与所述侧部区域(31)相反的一侧的侧部区域(33)和所述侧部区域(31)之间，所述天线元件至少配置于所述中央区域(32)上。

技术领域

本发明涉及一种不使用后安装用的天线膜而是将被设置为车辆的固定窗的挡风玻璃活用作天线元件的技术。

背景技术

在组装到车辆中的各种设备、装置中，像汽车制造商原装选项或经销商选项那样，存在根据车辆购买者的意愿在车辆销售店或工厂安装的各种设备、装置或者在汽车用品销售店等安装的各种设备、装置。用于接收地面数字广播波、GPS、DAB等电波的电波接收装置也存在在车辆销售店安装的装置或在汽车用品销售店等安装的装置。关于通过这种后安装将所述电波接收装置安装于车辆的情况，如专利文献1、2等所示那样，形成有玻璃天线元件的塑料膜粘贴于挡风玻璃的能够被看到的范围内。由于所述挡风玻璃被设置为车辆的固定窗，因此，在进行粘贴的情况下，所述玻璃天线元件不得不像图4、图5所示那样，处于能够看到所有的天线元件的状态。

另一方面，有时不是进行前述那样的后安装，而是将电波接收装置作为标准品设置于车辆。在该情况下，将如下的玻璃组件设置于车辆：在该玻璃组件形成有天线元件和用于使该天线元件与设备相接合的连接器。这时，接合该连接器的天线元件的供电部被设计成位于被所述车辆的被称作内饰(日文：トリム)的内饰壁覆盖的位置。因此，该天线元件的大部分必然地配置于由黑色陶瓷的遮蔽膜等构成的带状的可见光遮蔽区域上。在这样的构造中，如专利文献3所述那样，当从窗玻璃的靠车外的一侧看时，从车外看不到天线元件的全部或局部，成为设计优良的窗玻璃。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-109811号公报

专利文献2：日本特开2007-104142号公报

专利文献3：日本特开2017-005711公报

发明内容

发明要解决的问题

在挡风玻璃被设置为车辆的固定窗之后将所述电波接收装置安装于车辆的情况(将此作为“后安装方式”)存在以下这样的问题。在像以往那样在被设置为车辆的固定窗的挡风玻璃粘贴膜状的天线元件的方式中，处于能够看到连接器和玻璃天线元件的整体的状态。因此，从美观的观点来看，所述天线元件不得不设为简单且小型的结构。在该情况下，难以提高所述天线元件的接收灵敏度。在通过后安装方式将所述电波接收装置安装于车辆的情况下，也可以说，与所述天线元件的接收灵敏度相关的天线元件的设计自由度和所述天线元件的美观处于折衷的关系。

本发明的课题在于提供如下的挡风玻璃：在具有采用后安装方式的玻璃天线元件的挡风玻璃中，容易加大与所述天线元件的接收灵敏度相关的天线元件的设计自由度，并容易一起改善所述天线元件的美观性。

用于解决问题的方案

本发明的挡风玻璃(1)被设置为在车厢内空间具有内饰壁(6)的车辆的固定窗，

所述挡风玻璃(1)具有：

玻璃板(2)；