[发明专利]轮毂盖排气防护件

说明书

提供了用于轮毂盖的排气塞。排气塞包括形成腔室的盖子和基座。排气塞主体从基座延伸并形成腔体。防护件被耦接到排气塞主体。防护件包括横穿腔体的环形延伸的圆盘。防护件包括将防护件连接到排气塞主体的连接表面。防护件提供了润滑/液体屏障，以抑制润滑(或其他液体)进入由排气塞主体形成的腔体和腔室。防护件与排气塞主体之间的连接允许气体(通常为空气)通过防护件排入腔体，并在压力足够高时排入腔室，最终进入大气。

相关申请交叉引用

本申请要求2018年2月12日提交的美国临时专利申请号62/629,266的优先权，其公开内容以全文引用的方式并入本文中。

背景技术

运载工具，尤其是重型运载工具，例如拖拉机和拖车，具有轮端组件，该组件将旋转轮胎安装在非旋转轴或主轴上。轮端组件通常具有限定腔体的主体部或轮毂。除了别的部件，该主体部中容纳有内部轴承，紧固螺母，和外部轴承组件。

该主体部的腔体包含润滑剂以促进例如轴承的运行。润滑剂可以是油或油脂。该主体部可以在外侧上有窥视窗，以便可以观察和监视油或油脂的水平。可以取决于一个或多个窥视窗中显示的水平，根据需要添加润滑剂。

在运行期间，润滑剂会热。热量会引发腔体内的压力增加。因此，期望提供排气口(有时称为排气路径)以允许腔体与环境(通常是大气)之间的压力均衡。

但是，对轮端组件进行排气有几个缺点。缺点之一包括排气口可提供允许油流出到环境中的泄漏路径。排气口还提供了允许诸如灰尘，水等的异物进入腔体的泄漏路径。该异物会污染润滑剂，并可能潜在损坏轮端组件的零件，包括例如轴承。排气口通常在轮毂组件的外部端盖周围，并且可以在端盖的塞子中，其中塞子具有排气路径，有时称为排气塞。

为了抑制异物的侵入和油的流出，排气路径，无论是否在塞子中，都可以在腔体与环境，或大气之间提供迷宫式或曲折的路径。排气口还可以包括隔膜或阀门，该隔膜或阀门通常将腔体与大气隔离，但是当腔体中的压力超过预定阈值时，使腔体和大气流体连通(通过排气口)。

但是，需要对排气口进行改进。因此，在这种背景下，提供了一种改进的排气口。

发明内容

提供了本概述以简化形式介绍一些概念，这些概念将在下面的详细描述中进一步描述。本概述以及前述背景并非旨在指出所要求保护的主题的关键方面或必要方面。而且，本概述无意于用于帮助确定所要求保护的主题的范围。

在该技术的某些方面，提供了一种用于轮毂盖的排气塞。排气塞包括形成腔室的盖子和基座。排气塞主体从基座延伸并形成腔体。基座至少具有孔口以容纳阀门。阀门选择性地打开和关闭以使腔体与腔室流体连通。防护件被耦接到排气塞主体。该防护件包括横穿腔体的环形延伸的圆盘。防护件包括将防护件连接到排气塞主体的连接表面。防护件提供了润滑/液体屏障，以抑制润滑(或其他液体)进入由排气塞主体形成的腔体和腔室。防护件和排气塞主体之间的连接允许气体(通常是空气)通过防护件排入腔体，并在压力足够高时排入腔室，最终进入大气。

在考虑了本文的详细描述和附图之后，本系统和方法的这些和其他方面将显而易见。

附图说明

参照以下附图描述本发明的非限制性且非穷举性的实施例，包括优选实施例，其中，除非另外指明，否则贯穿多个视图的相同的附图标记表示相同的部分。

图1示出了与本申请的技术一致的轮毂盖的透视图。

图2示出了与本申请的技术一致的图1的排气塞的截面图。

图3示出了与本申请的技术一致的用于图1的排气塞的防护件的透视图。

图4示出了与本申请的技术一致的用于图1的排气塞的防护件的透视图。

图5示出了与本申请的技术一致的具有防护件的示例性排气塞的截面图。