[发明专利]聚缩醛树脂组合物

说明书

本发明提供一种制成成型体时能够将接触酸性清洗剂时的劣化抑制在最小限度的聚缩醛树脂组合物。一种聚缩醛树脂组合物，其是相对于(A)半缩甲醛末端基团量为0.8mmol/kg以下的聚缩醛共聚物100质量份、含有超过1.0质量份且为5.0质量份以下的(B)受阻酚系抗氧化剂、超过4.0质量份且为30质量份以下的(C)氧化镁的组合物。

技术领域

本发明涉及对酸成分具有高耐性的聚缩醛树脂组合物。

背景技术

聚缩醛树脂的耐化学品性优异，因此，以聚缩醛树脂作为原料的成型体被广泛用作汽车构件。例如，被用作与燃料油直接接触的燃料泵模块等燃料接触体所代表的燃料输送单元等大型构件。

近年来，为了应对各国的环境规章而推进了燃料的低硫化。然而，脱硫设备耗费庞大的费用，因此，在部分国家依然流通有高硫燃料。这些高硫燃料与低硫燃料相比存在容易使聚缩醛树脂劣化的倾向。

针对这些课题，本申请人报告了通过使聚缩醛树脂含有碱土金属氧化物、聚亚烷基二醇、特定的酯而能够大幅改善(专利文献1)。尤其是，针对与高硫燃料接触的燃料输送单元等构件，获得了较大的改善策略。

此外，还提出了基于受阻酚系抗氧化剂与受阻胺系稳定剂等的组合使用的技术(专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利5814419号公报

专利文献2：日本专利6046482号公报

发明内容

发明要解决的问题

燃料输送单元等汽车构件虽然被发动机罩等壳体覆盖，但在洗车时有时会附着清洗剂的飞沫。尤其是，去除附着于车轮的制动器灰尘等时，有时使用酸性超过高硫燃料的强酸性清洗剂，由该清洗剂导致的包含聚缩醛树脂的汽车构件的劣化也成为较大的课题。此外，在成型时产生模垢、长期保持成型品的耐热性也作为课题而存在。

本发明的目的在于，提供在制成成型品时能够抑制与酸性清洗剂接触时的劣化的聚缩醛树脂组合物。此外，其目的还在于，提供模垢的产生少且生产率高的耐酸性聚缩醛树脂组合物。进而，其目的在于，提供还兼具长期耐热性的耐酸性聚缩醛树脂组合物。

用于解决问题的方案

本发明人等反复进行了深入研究，结果发现：通过将聚缩醛树脂组合物的组成设为特定组成，能够解决上述课题。

以往，在碱土金属氧化物的配混量过量的情况下，会促进聚缩醛树脂中的不稳定末端的分解，观察到对机械特性/成型性等造成不良的影响(专利文献1)。本发明人等发现：通过将聚缩醛树脂中的特定的末端基团量抑制在一定值以下，且制成包含特定量的特定的金属化合物、抗氧化剂的组成，能够将上述不良影响抑制在实用上没有问题的范围内，且显著提高耐酸性，从而完成了本发明。

即，本发明如下：

1.一种聚缩醛树脂组合物，其是相对于(A)半缩甲醛末端基团量为0.8mmol/kg以下的聚缩醛共聚物100质量份、含有超过1.0质量份且为5.0质量份以下的(B)受阻酚系抗氧化剂、超过4.0质量份且为30质量份以下的(C)氧化镁的组合物。

2.根据前述1所述的聚缩醛树脂组合物，其含有0.5～10质量份的(D)聚亚烷基二醇。

3.一种汽车构件或自动二轮车构件，其包含前述1或2所述的聚缩醛树脂组合物的成型品。

4.根据前述3所述的汽车构件或自动二轮车构件，其中，前述汽车构件或自动二轮车构件为酸性清洗剂接触构件。