[发明专利]尾气再循环系统用铝合金制换热器在审
申请号: | 201980023424.0 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN111918977A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 大谷良行;小路知浩;福元敦志;西山幸贵;池田亨;篠田贵弘 | 申请(专利权)人: | 株式会社UACJ;株式会社电装 |
主分类号: | C22C21/00 | 分类号: | C22C21/00;B23K35/14;B23K35/22;B23K35/28;F02M26/29;F28F21/08 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾气 再循环 系统 铝合金 换热器 | ||
1.一种尾气再循环系统用铝合金制换热器,其特征在于,所述换热器设置于尾气气体的冷凝水的铵离子浓度达到100ppm以上的内燃机的尾气再循环系统,且用于冷却该尾气气体,
其是通过对管材和翅片材进行硬钎焊而得到的,
所述管材至少具有:铝合金的芯材,所述铝合金含有0.10质量%以上且1.50质量%以下的Si、0.05质量%以上且3.00质量%以下的Cu、以及0.40质量%以上且2.00质量%以下的Mn,余量为Al和不可避免的杂质;以及牺牲防蚀材料,其由含有2.00质量%以上且6.00质量%以下的Zn、余量为Al和不可避免的杂质、且Si含量被限制为小于0.10质量%的铝合金形成,且包层于该芯材的内侧面,
所述翅片材具有:铝合金的芯材,所述铝合金含有0.10质量%以上且1.50质量%以下的Si、以及0.40质量%以上且2.00质量%以下的Mn,余量为Al和不可避免的杂质,且Zn含量被限制为小于0.05质量%;以及包层于该芯材的一个面的第一钎料和包层于该芯材的另一个面的第二钎料,其由含有3.00质量%以上且13.00质量%以下的Si、余量为Al和不可避免的杂质、且Zn含量被限制为小于0.05质量%的铝合金形成。
2.根据权利要求1所述的尾气再循环系统用铝合金制换热器,其特征在于,所述管材具有如下的钎料:其包层于与所述管材的要包层牺牲防蚀材料的面相反的一面,含有3.00质量%以上且13.00质量%以下的Si、余量为Al和不可避免的杂质。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的尾气再循环系统用铝合金制换热器,其特征在于,所述管材的芯材进一步含有选自由0.05质量%以上且0.50质量%以下的Mg、0.10质量%以上且1.00质量%以下的Fe、0.05质量%以上且1.00质量%以下的Ni、0.05质量%以上且0.30质量%以下的Cr、0.05质量%以上且0.30质量%以下的Zr、0.05质量%以上且0.30质量%以下的Ti、以及0.05质量%以上且0.30质量%以下的V组成的组中的1种以上。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的尾气再循环系统用铝合金制换热器,其特征在于,所述管材的牺牲防蚀材料进一步含有选自由0.05质量%以上且2.00质量%以下的Mn、0.05质量%以上且0.50质量%以下的Mg、0.05质量%以上且0.30质量%以下的In、0.05质量%以上且0.30质量%以下的Sn、0.05质量%以上且0.30质量%以下的Cr、0.05质量%以上且0.30质量%以下的Zr、0.05质量%以上且0.30质量%以下的Ti、以及0.05质量%以上且0.30质量%以下的V组成的组中的1种以上。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的尾气再循环系统用铝合金制换热器,其特征在于,所述翅片材的芯材进一步含有选自由0.05质量%以上且0.50质量%以下的Mg、以及0.10质量%以上且1.00质量%以下的Fe组成的组中的1种以上。
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