[发明专利]组电池在审
申请号: | 201980022959.6 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN111954953A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 黑川健也;阿部达朗 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社 |
主分类号: | H01M10/6557 | 分类号: | H01M10/6557;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/647;H01M10/6568 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 戚宏梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 | ||
提供一种组装性良好且能够有效地冷却的组电池,具有:多个第一框体,具有主电路端子;主电路线,将所述主电路端子彼此连接;多个板构件,与第一框体的规定的面对置,设置有具备冷却介质入口和冷却介质出口的冷却通路;冷却配管,将冷却通路彼此连接;以及第二框体,在与板构件的面垂直的进深方向上收容多个所述第一框体,具备总端子、冷却配管入口和冷却配管出口,将主电路端子、主电路线、总端子设置在高度方向的上部,将冷却介质入口、冷却介质出口、冷却配管、冷却配管入口、冷却配管出口设置在第二框体的高度方向的下部。
技术领域
本发明的实施方式涉及组电池。
背景技术
在需要比较大电流的情况下,有时使用将多个电池包组合而成的组电池。
现有技术文献
专利文献1:国际公开第2017/158763号
发明内容
将多个电池包组合的情况下,该电池包的组装性成为问题,或者将电池包有效地冷却的方法成为问题。在此,本发明所要解决的课题是,提供一种组装性良好且能够有效地冷却的组电池。
为了解决上述的课题,本实施方式的组电池具有:多个第一框体,形成为大致长方体形状,收容电池单元,具有用于取出所述电池单元的充放电电流的主电路端子;主电路线,将所述主电路端子彼此连接;多个板构件,与所述第一框体的规定的面对置,设置有具备冷却介质入口和冷却介质出口的冷却通路;冷却配管,将所述冷却通路彼此连接;以及第二框体,沿与所述板构件的面垂直的进深方向收容多个所述第一框体,具备用于将所述电池单元的充放电电流取出到外侧的总端子、以及将冷却介质取出到外侧的冷却配管入口和冷却配管出口,所述主电路端子、所述主电路线、所述总端子设置在所述第二框体的高度方向的上部,所述冷却介质入口、所述冷却介质出口、所述冷却配管、所述冷却配管入口、所述冷却配管出口设置在所述第二框体的高度方向的下部。
附图说明
图1是实施方式的组电池的立体图。
图2是实施方式的组电池的框架的立体图。
图3是实施方式的组电池的部分分解立体图。
图4是实施方式的电池包、第一固定部件、第二固定部件、板构件的分解立体图。
图5是实施方式的电池单元的立体图。
图6是实施方式的电池包、第一固定部件、第二固定部件、板构件的分解立体图。
图7是实施方式的板构件的立体图。
图8是实施方式的板构件的立体图。
图9是实施方式的冷却通路的截面图。
图10是实施方式的槽的截面图。
图11是实施方式的板构件和冷却配管的立体图。
图12是实施方式的主电路线和通信线的立体图。
图13是变形例的主电路线和通信线的立体图。
具体实施方式
以下参照附图说明实施方式的组电池。另外,在以下的各图中,为了便于说明而规定了方向。X方向沿着组电池1的长边方向,Y方向沿着组电池1的短边方向,Z方向沿着组电池1的高度方向。X方向、Y方向及Z方向相互正交。
图1是实施方式的组电池1的立体图。如图1所示,组电池1具有由金属薄板形成的大致长方体形状。
组电池1由Z轴方向上侧的面即上面1a、与该上面对置的下面1b、夹在上面1a和下面1b之间的侧面之中的与Y轴方向垂直且相互对置的侧面1c和侧面1d、与X轴方向垂直且相互对置的侧面1e和侧面1f包围,形成大致长方体形状。
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