[发明专利]固定至手提箱的框架

说明书

一种用于行李件的框架结构(10)包括具有端部(101)的壳体(100)和具有型材(4)的框架(1)，该型材具有型材基部(43)、第一型材壁(44)和第二型材壁(45)以及用于容纳壳体(100)的端部(101)的座部(41)，该座部由第一型材壁和第二型材壁(44；45)的相对的第一内表面和第二内表面(46；47)界定。框架结构(10)还包括至少一个紧固元件(42；62；106)，其中，所述紧固元件(42；62；106)被构造成可移除地插入到型材(4)的座部(41)中，以便将容纳在座部(41)中的壳体(100)的端部(101)可移除地紧固至框架(1)。一种将壳体紧固到行李件的框架结构的方法，包括以下步骤：提供具有这种框架结构的行李件，将壳体(100)的端部(101)插入到型材(4)的座部(41)中，以及将紧固元件(42；62；106)插入到型材(4)的座部(41)中。

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的用于行李件的框架结构，并且涉及将壳体紧固至具有根据权利要求15的这种框架结构的行李件的框架结构上的方法。

背景技术

手提箱通常包括具有壳体的框架结构，该壳体通过设置在框架结构上的铰链彼此铰接。从EP 1 867 246 A1中已知一种手提箱，其中该手提箱的壳体通过粘合剂粘合而连接到框架结构。然而，壳体与框架结构之间的其他类型的连接也是可能的。例如，EP 2 672857 A1公开了一种手提箱，其中，壳体通过缝合而连接到框架结构。

特别的，这种连接的缺点是费力的制造，并且实际上，诸如粘合剂或缝合的连接方式是可见的并且看起来在美学上是有干扰的。此外，尽管由于固定的耐久性使得这种永久固定能够是有利的，但是仍然可能希望更换手提箱的破损部分。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于行李件的改进的框架结构。尤其是，本发明的目的是提供一种框架结构，该框架结构能够简单但可靠地制造并且使得能够更换损坏的零件。

该目的通过根据权利要求1的框架结构实现。特别地，提供了用于行李件的框架结构，其包括具有端部的壳体和框架。框架包括型材，该型材沿延伸方向延伸并且具有型材基部、第一型材壁和第二型材壁和座部，该座部用于容纳壳体的端部，由与第一型材壁和第二型材壁相对的第一内表面和第二内表面界定。框架结构还包括至少一个紧固元件，其中，所述紧固元件被构造成可移除地插入到型材的座部中，以将容纳在座部中的壳体的端部可移除地紧固至框架。

换言之，框架结构包括具有型材的框架，壳体的端部能够容纳在该型材中并且通过紧固元件紧固。省去了例如通过粘合或缝合的繁琐的紧固。此外，由于紧固元件不是被永久地固定到框架，所以壳体的端部同样也不是被永久地固定到框架。相反，能够通过将紧固元件从框架上取下而容易地移除壳体。

能够提供一个单独的紧固元件，当被插入到型材的座部中时，该紧固元件沿着型材的所述延伸方向围绕基本整个框架延伸。然而，同样可以想到的是提供一种紧固元件，当被插入到型材的座部中时，该紧固元件仅部分地沿着型材的延伸方向延伸。在后一种情况下，优选地是设置两个或更多个这样的紧固元件，这些紧固元件沿着框架的圆周分布。