[发明专利]车辆充气轮胎

说明书

本发明涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有侧壁并且在至少一个侧壁上具有至少一个阴影线区域(1)或有阴影线的区域元件，其中，该阴影线区域(1)或该区域元件具有多个阴影线肋(2，2'，2”)，该多个阴影线肋彼此相邻地延伸并且具有两个侧向侧面(3a，3'a，3”a，3b，3'b，3”b)。这些阴影线肋(2，2'，2”)的一个侧向侧面(3a，3'a，3”a)具有与这些阴影线肋(2，2'，2”)的另一个侧向侧面(3b，3'b，3”b)上的表面终饰不同的表面终饰。

技术领域

本发明涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有侧壁并且在至少一个侧壁上具有至少一个阴影线区域或有阴影线的区域元件，其中，该阴影线区域或该区域元件具有多个阴影线肋，该多个阴影线肋彼此相邻地延伸并且具有两个侧向侧面。

背景技术

形成在车辆充气轮胎侧壁上的阴影线区域主要用于与侧壁的现有光滑表面区域形成对比，以便例如以此方式提高位于侧壁上的铭文的可辨识性。另外，由构造过程引起的轮胎侧壁的不平坦可以由阴影线区域掩饰。通常还希望使阴影线区域元件具有三维效果，因为由于轮胎的均匀性，在侧壁上无法真正实现三维设计元件。

例如，从US 2014/021662 A1中已知一种在开篇处提及类型的车辆充气轮胎。阴影线区域包括截面为三角形的阴影线肋，阴影线肋的两个侧向侧面另外结构化有长形的圆锥形或圆柱状的突出部。这些突出部的数量为每平方毫米至少五个，这些突出部的平均截面面积为0.003mm²至0.06mm²。圆柱状的突出部彼此平行地对准，并且在各自情况下具有0.03mm至0.10mm的平均宽度和至少0.1mm的高度。例如，从EP 2 502 758 A1和DE 10 2008010 486 A1中已知侧壁上具有彼此相邻地延伸的阴影线肋的阴影线区域的其他实施例。

发明内容

因此，本发明所基于的目的是进一步改善阴影线区域(阴影线区域包括阴影线肋)，特别是为了获得通过迄今为止已知的阴影线所不可能实现的显著的对比效果和由光反射和阴影形成所引起的光学效果。

根据本发明，所阐述的目的实现在于阴影线肋的一个侧向侧面具有与阴影线肋的另一侧向侧面上的表面终饰不同的表面终饰。

因为阴影线肋的侧向侧面的表面终饰直接关系到侧向侧面的光吸收或光反射效果，所以根据本发明形成的阴影线肋具有不同的光反射侧向侧面。这产生了取决于光的入射和光强度的特别显著的且在光学上有利的对比效果。此外，肋的侧面的不同表面终饰会产生阴影效果，这些阴影效果尤其是在侧壁的黑色橡胶上使阴影线明显从周围的表面区域中突显出。

在实施例中，可以通过光吸收和光反射实现的阴影线肋相对于侧壁的其他表面区域的特别明显的对比效果，在该实施例中，当观察到彼此相邻地延伸的阴影线肋时，在一个阴影线肋上具有一表面终饰的侧面面对在邻近的阴影线肋上具有另一表面终饰的侧面。

通过优选的实施例，可以实现阴影线肋的两个侧向侧面的特别有效的、不同的表面终饰。在这方面特别优选的实施例中，至少在阴影线肋的侧向侧面的一个侧向侧面处，表面终饰是三维结构；替代性地，阴影线肋的两个侧向侧面也可以具有作为表面终饰的不同的三维结构。

关于三维结构的构型也存在多种不同的可能性，可以根据期望的对比效果来使用。在优选的构型中，该三维结构由多个隆起和凹陷构成，这些隆起和凹陷优选地彼此直接相邻地形成，在阴影线肋的相应的一个或多个侧面上，隆起和凹陷具有特别是0.5mm至0.8mm的高度或深度。三维结构可以优选地完全覆盖侧向侧面。

在三维结构的构型的情况下，可以实现特别良好的对比效果，该对比效果可以特别明显(取决于光的入射)，该三维结构由多个彼此平行、并且与阴影线肋的延伸成直角地延伸的附加的肋构成，并且在该阴影线肋基部处的宽度尤其为0.1mm至0.5mm。因此，在至少一个侧向侧面上附加地提供有具有肋的阴影线肋。这些附加的肋可以全部以相同或至少相似的形式实现，并且从截面上观察以三角形、梯形或圆形的方式特别地构型，并且被布置成彼此相互间隔一定距离或者彼此直接邻接。