[发明专利]燃料供给装置有效
申请号: | 201980020600.5 | 申请日: | 2019-02-14 |
公开(公告)号: | CN111902625B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 武村盛博;吉田耕史;丹羽建介;中村聪志 | 申请(专利权)人: | 爱三工业株式会社 |
主分类号: | F02M37/10 | 分类号: | F02M37/10 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 供给 装置 | ||
燃料供给装置具备:燃料泵(58);泵壳体(60):其具有能够供燃料泵(58)插入的壳体主体(94)和喷出口连接口(160);盖(104),其具有吸入口连接口(168);O形密封圈(162),其介于燃料喷出口(91)与喷出口连接口(160)之间;以及连结部件(170),其由卡合突起(171)和卡合片(172)构成。在燃料泵(58)的燃料吸入口(90)与盖(104)的吸入口连接口(168)连接起来的状态下的卡合突起(171)与卡合片(172)之间的卡合开始时,燃料泵(58)的燃料喷出口(91)到达被安装固定于泵壳体(60)的喷出口连接口(160)的O形密封圈(162)。
技术领域
本说明书所公开的技术涉及一种燃料供给装置。
背景技术
例如,存在向内燃机所谓的发动机供给被搭载于汽车等车辆的燃料箱内的燃料的燃料供给装置。在这样的燃料供给装置中,存在例如日本特开2017-210899号公报所记载的燃料供给装置。该公报所记载的技术具备:燃料泵;泵壳体,其收容燃料泵;O形密封圈,其介于燃料泵的燃料喷出口与泵壳体的喷出口连接口之间;以及盖,其利用卡扣与泵壳体连结。盖具有供燃料泵的燃料吸入口连接的吸入口连接口。卡扣由可相互卡合的卡合部和被卡合部构成。
发明内容
在将燃料泵收容保持于泵壳体与盖之间的情况下,燃料吸入口与盖的吸入口连接口连接起来的燃料泵被插入于泵壳体内。在该燃料泵插入的中途,开始卡扣的卡合部与被卡合部之间的卡合。不过,在以往的结构中,在卡扣的卡合部与被卡合部之间的卡合开始时,燃料泵的燃料喷出口还未到达被安装固定于泵壳体的喷出口连接口的O形密封圈。即、在进行卡扣的卡合的过程中,开始O形密封圈向燃料泵的燃料喷出口的安装固定。一般而言,在O形密封圈的安装固定中,在其初始的阶段,需要将该O形密封圈定位于恰当的位置。不过,在上述的结构中,O形密封圈的从安装固定初始时的定位到安装固定完成的过程与卡扣的卡合从开始到完成的时刻重叠。由此,在燃料泵的燃料喷出口到达了O形密封圈时,即使产生了燃料喷出口相对于O形密封圈的偏心、倾斜等,仍继续进行该O形密封圈向燃料喷出口的安装固定,因此,存在易于产生O形密封圈的扭转、咬入等组装不良这样的问题。
本说明书所公开的技术的课题在于提供一种能够抑制介于燃料泵的燃料喷出口与泵壳体的喷出口连接口之间的密封构件的组装不良的燃料供给装置。
能够利用本说明书所公开的燃料供给装置解决所述的课题。
即、本公开的燃料供给装置具备:燃料泵;泵壳体,其具有:壳体主体,其能够供所述燃料泵沿轴向插入;以及喷出口连接口,其供该燃料泵的燃料喷出口连接;盖,其具有供所述燃料泵的燃料吸入口连接的吸入口连接口;密封构件,其介于所述燃料喷出口与所述喷出口连接口之间;以及卡扣,其由能够相互卡合的卡合部和被卡合部构成,该卡扣连结所述泵壳体和所述盖。并且,在所述燃料泵的所述燃料吸入口与所述盖的所述吸入口连接口连接起来的状态下的所述卡扣的所述卡合部与所述被卡合部之间的卡合开始时,所述燃料泵的所述燃料喷出口到达被安装固定于所述泵壳体的所述喷出口连接口的所述密封构件。
根据上述燃料供给装置,能够抑制介于燃料泵的燃料喷出口与泵壳体的喷出口连接口之间的密封构件的组装不良。
附图说明
图1是表示一实施方式的燃料供给装置的立体图。
图2是表示燃料供给装置的主视图。
图3是表示燃料供给装置的左侧视图。
图4是表示燃料供给装置的后视图。
图5是表示泵单元的俯视图。
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