[发明专利]储压器的外壳部件及其制造方法、以及储压器及其制造方法

说明书

本发明提供储压器的外壳部件及其制造方法，以及储压器及其制造方法。外壳部件(10)构成储压器(100)，上述储压器具备盖部件(30)、外壳部件(10)以及收容于外壳部件(10)的蓄压部件(70)，上述外壳部件具有：圆筒部(11)；开口部(13)，形成于圆筒部(11)的一端且焊接于盖部件(30)；以及封闭部(12)，形成于圆筒部(11)的另一端，圆筒部(11)具备上端部(11a)和具有开口部(13)的突出部(11c)，突出部(11c)的壁厚比上端部(11a)的壁厚更厚。

技术领域

本发明涉及储压器的外壳部件及其制造方法，以及储压器及其制造方法。

背景技术

储压器在圆筒状的外壳部件的内部收容波纹管而构成。储压器的内部被波纹管划分为气体室和油室。而且，流向油室的流入油的压力变动通过伴随着波纹管的伸缩的气体室内的气体的膨胀作用而被缓冲。利用这样的压力变动的缓冲作用，储压器例如连接于汽车的液压回路等。

作为与储压器相关的技术，具有专利文献1中记载的技术。在专利文献1中，记载了具备外壳部件(专利文献1中记载的壳体20)和盖部件(专利文献1中记载的壳体30)的储压器，上述外壳部件具有圆筒部、形成于上述圆筒部的一端的开口部、以及形成于上述圆筒部的另一端的封闭部，上述盖部件焊接于外壳部件。

专利文献1：日本特开2003-120601号公报(特别是参照图1、段落0021)

然而，在专利文献1所记载的储压器中，虽然在焊接外壳部件与盖部件的焊接部附近向外侧突出，但外壳部件的壁厚是均匀的。因此，焊接部处的外壳部件的壁厚也与外壳部件的其他部位的壁厚相同。但是，由于储压器的内部为高压，因此应力集中于与其他部位相比较脆的焊接部。因此，焊接部的部分容易断裂，在储压器的耐久性方面存在问题。

另一方面，在专利文献1所记载的储压器中，在欲使焊接部的壁厚变厚来改善耐久性的情况下，外壳部件整体的壁厚变厚。其结果，储压器变重，搭载储压器的车辆等的重量变重。由此，导致车辆等的燃料消耗率降低。

发明内容

本发明的至少一个实施方式的目的在于提供一种能够提高耐久性并且轻型化的储压器的外壳部件及其制造方法，以及储压器及其制造方法。

(1)本发明的至少几个实施方式所涉及的储压器的外壳部件是构成储压器的外壳部件，上述储压器具备盖部件、外壳部件以及收容于上述外壳部件的蓄压部件，上述外壳部件具有：圆筒部；开口部，形成于上述圆筒部的一端且焊接于上述盖部件；以及封闭部，形成于上述圆筒部的另一端，上述储压器的外壳部件的特征在于，上述圆筒部具备第一壁部和具有上述开口部的第二壁部，上述第二壁部的壁厚比上述第一壁部的壁厚更厚。

根据上述(1)的结构，在对盖部件进行焊接而得到储压器时，能够使焊接部的壁厚变厚。由此，在储压器的使用时，即使应力集中于焊接部，也能够抑制以焊接部为起点的断裂，提高储压器的耐久性。另外，由于第二壁部以外的部分(包括第一壁部)的壁厚比第二壁部薄，因此能够实现储压器的轻型化。

(2)在几个实施方式中，在上述(1)中，其特征在于，上述第二壁部形成为比上述第一壁部向外侧突出。

根据上述(2)的结构，能够确保外壳部件的内容积，充分发挥储压器对压力变动的缓冲作用。另外，由于抑制了向内侧的突出，因此能够抑制应力的集中，提高储压器的耐久性。

(3)在几个实施方式中，在上述(1)或(2)中，其特征在于，上述圆筒部在上述第一壁部与上述第二壁部之间，具备用于连接上述第一壁部的外侧面与上述第二壁部的外侧面的锥形部。

根据上述(3)的结构，在外壳部件的制造时，在从成型机取下时，能够容易地进行取下。另外，通过具备锥形部，能够使圆筒部的壁厚逐渐变化，能够充分确保成为焊接对象的开口部的壁厚，并且使其他部分的壁厚薄，从而实现外壳部件的轻型化。