[发明专利]涡轮叶片及燃气轮机在审
申请号: | 201980018488.1 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN111868352A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 若园进;高村启太;羽田哲 | 申请(专利权)人: | 三菱动力株式会社 |
主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18;F01D9/02;F02C7/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 叶片 燃气轮机 | ||
1.一种涡轮叶片,其中,
所述涡轮叶片具备:
叶片主体,其具有作为叶片高度方向上的两端部的第一端部和第二端部;
冷却通路,其在所述叶片主体的内部沿着所述叶片高度方向延伸;以及
多个湍流器,它们设置于所述冷却通路的内壁面,且沿着所述冷却通路排列,
所述第二端部处的所述叶片主体的背腹方向上的所述冷却通路的通路宽度,大于所述第一端部处的所述冷却通路的所述通路宽度,
所述多个湍流器的高度在所述叶片高度方向上随着从所述第一端部侧朝向所述第二端部侧而变高。
2.根据权利要求1所述的涡轮叶片,其中,
所述多个湍流器的高度e与该多个湍流器的所述叶片高度方向的位置处的所述冷却通路的所述背腹方向上的通路宽度D之比(e/D)、和关于所述多个湍流器的所述比(e/D)的平均(e/D)AVE的关系满足0.5≤(e/D)/(e/D)AVE≤2.0。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮叶片,其中,
在将所述多个湍流器中的在所述叶片高度方向上位于最靠所述第一端部侧处的湍流器的位置处的所述冷却通路的所述通路宽度设为D1,将所述多个湍流器中的在所述叶片高度方向上位于最靠所述第二端部侧处的湍流器的位置处的所述冷却通路的所述通路宽度设为D2时,所述通路宽度D1与所述通路宽度D2之比(D2/D1)满足1.5≤(D2/D1)的关系。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮叶片,其中,
在所述叶片高度方向上相邻的一对湍流器的所述叶片高度方向上的间距在所述叶片高度方向上随着从所述第一端部朝向所述第二端部而增大。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的涡轮叶片,其中,
所述多个湍流器中的在所述叶片高度方向上相邻的一对湍流器之间的间距P与该一对湍流器的高度的平均ea之比(P/ea)、和关于所述多个湍流器的所述比(P/ea)的平均(P/ea)AVE的关系满足0.5≤(P/ea)/(P/ea)AVE≤2.0。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的涡轮叶片,其中,
所述冷却通路是构成在所述叶片主体的内部形成的弯曲流路的多个通道中的一个。
7.根据权利要求6所述的涡轮叶片,其中,
所述冷却通路是构成所述弯曲流路的所述多个通道中的、位于最靠后缘侧处的最终通道以外的通道,
所述涡轮叶片具备设置于所述最终通道的背侧和腹侧的内壁面、且沿着所述叶片高度方向排列的多个最终通道湍流器,
在将所述湍流器或所述最终通道湍流器的高度设为e,将该湍流器或最终通道湍流器的所述叶片高度方向的位置处的所述冷却通路或所述最终通道的所述背腹方向上的通路宽度设为D时,
关于所述多个湍流器中的在所述叶片高度方向上位于最靠所述第一端部侧处的湍流器的所述高度与所述通路宽度之比(e/D)E1、关于所述多个湍流器的所述高度与所述通路宽度之比(e/D)的平均(e/D)AVE、关于所述多个最终通道湍流器中的在所述叶片高度方向上位于最靠所述第一端部侧处的最终通道湍流器的所述高度与所述通路宽度之比(e/D)T_E1、以及关于所述多个最终通道湍流器的所述高度与所述通路宽度之比(e/D)T的平均(e/D)T_AVE的关系满足
[(e/D)E1/(e/D)AVE]<[(e/D)T_E1/(e/D)T_AVE]。
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