[发明专利]马达单元和电动自行车

说明书

提供的是一种马达单元和能够控制马达单元的尺寸增大的电动自行车。旋转轴(51)包括沿着旋转轴(51)的轴线方向(D)从转子(52)突出的突出部(511)。在突出部(511)的外周面上，形成有与齿轮(311)接合的齿(54)。转子(52)的第一部分(5211)位于旋转轴(51)周围，并且固定至旋转轴(51)。转子(52)的第二部分(5212)位于转子(52)的位于突出部(511)侧的端部处。第二部分(5212)的内径(d2)比第一部分(5211)的内径(d1)大。

技术领域

本发明涉及马达单元和电动自行车，具体地，涉及包括马达和齿轮机构的马达单元以及包括该马达单元的电动自行车。

背景技术

专利文献1公开了一种包括马达驱动单元的电动辅助自行车。该马达驱动单元包括构造成产生辅助驱动力的马达。该马达包括转子和旋转轴。旋转轴具有沿着旋转轴的轴线方向从转子突出的突出部。该突出部具有齿部。马达驱动单元还包括减速机构。该减速机构包括减速齿轮，并且该减速齿轮与齿部接合。

旋转轴是长的，因为旋转轴的突出部具有形成有齿部的部分，这可能增加马达驱动单元在轴线方向上的尺寸。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：WO 2014/184826 A1

发明内容

鉴于上述内容，本发明的目的是提供一种马达单元和配备有该马达单元的电动自行车，在该马达单元的旋转轴的轴线方向上该马达单元的尺寸被抑制增大。

根据本发明的一方面的马达单元具有以下构造。马达单元包括马达以及齿轮。所述马达包括旋转轴、转子以及定子。所述定子构造成使所述转子旋转。所述旋转轴具有突出部。所述突出部沿着所述旋转轴的轴线方向从所述转子突出。所述马达还具有齿。所述齿形成在所述突出部的外周面上并与所述齿轮接合。所述转子具有第一部分和第二部分。所述第一部分位于所述旋转轴周围并且固定至所述旋转轴。所述第二部分位于所述转子的面向所述突出部的一端。所述第二部分的内径比所述第一部分的内径大。

此外，根据本发明的一方面的电动自行车具有以下构造。所述电动自行车包括马达单元以及车轮，包括在所述马达单元中的所述马达的驱动力被传递到所述车轮。

附图说明

图1是示出根据第一实施方式的电动自行车的侧视图；

图2是示出电动自行车的车架和马达单元的截面图；

图3是沿着图2的线A-A的截面图；

图4是示出图3的部分A的放大图；

图5是示出包括在马达单元中的传感器磁体的立体图；

图6是示出第二实施方式的马达单元的内部结构的截面图；以及

图7是示出第三实施方式的马达单元的截面图，该截面图对应于图3。

具体实施方式

(概要)

如图1所示，本实施方式的马达单元3安装于电动自行车1。注意，电动自行车1是电动辅助自行车，但可以是另一种电动自行车，诸如电动摩托车。此外，本公开的技术还能够应用于构造成在例如除了自行车以外的车辆或除了车辆以外的装置中产生机械能的马达单元。