[发明专利]润滑油组合物、润滑油组合物的制造方法和无级变速器

说明书

提供润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法、和使用了该润滑油组合物的无级变速器，所述润滑油组合物以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性、并且具有高闪点，所述润滑油组合物含有闪点140℃以上的环烷烃系合成油(A)、长叶烯(B)、和规定的单酯系合成油(C)。

技术领域

本发明涉及润滑油组合物、润滑油组合物的制造方法和无级变速器。

背景技术

无级变速器、特别是牵引驱动式的变速器与使用了齿轮的变速器相比，小型且轻量，并且能够不伴随金属间的接触地进行变速，因此具有不易产生噪音的特征。因此，对于牵引驱动式的变速器，特别是正在研究其以电动汽车为中心的应用。

对于牵引驱动式的变速器中使用的润滑油组合物而言，从确保大的扭矩传递能力的观点出发，要求高温条件下(例如若为汽车用途，则为120℃左右)的高牵引系数，同时，为了确保例如北美、北欧这样的寒冷地区的低温起动性，还要求即使在低温条件下(例如-40℃左右)粘度也低这样的低温流动性，但这些性能是相反的性能，因此难以兼顾。作为具有这样的性能的润滑油组合物，提出了：以规定含量包含具有规定闪点的环烷烃系合成润滑油基础油和链烷烃系合成润滑油基础油的润滑油基础油组合物、进一步包含聚α-烯烃的润滑油基础油组合物(例如专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-204386号公报

发明内容

发明要解决的课题

可是，近年来，特别是对于汽车用的无级变速器、尤其牵引驱动式的变速器中使用的润滑油组合物而言，对高牵引系数、低温流动性等性能的要求变得越发严苛，上述润滑油基础油组合物无法应对的情况正在增多。另外，除了要求高牵引系数、低温流动性等性能外，从操作安全性的观点出发，也变得要求高闪点、例如130℃以上的闪点。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法、和使用了该润滑油组合物的无级变速器，所述润滑油组合物以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性，并且具有高闪点。

解决课题的方法

本发明人就上述课题进行了深入研究，结果发现通过下述发明能够解决上述课题。即，本发明提供具有下述构成的润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法、和使用了该润滑油组合物的无级变速器。

1.一种润滑油组合物，其含有：闪点140℃以上的环烷烃系合成油(A)、长叶烯(B)、和以下通式(1)所示的单酯系合成油(C)。

[化1]

(通式(1)中，R¹¹和R¹²各自独立地表示碳数3以上的支链状的烃基。)

2.一种润滑油组合物的制造方法，其将闪点140℃以上的环烷烃系合成油(A)、长叶烯(B)、上述通式(1)所示的单酯系合成油(C)进行配合。

3.一种无级变速器，其使用润滑油组合物，所述润滑油组合物含有闪点140℃以上的环烷烃系合成油(A)、长叶烯(B)和上述通式(1)所示的单酯系合成油(C)。

发明效果

根据本发明，提供一种润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法、和使用了该润滑油组合物的无级变速器，所述润滑油组合物以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性，并且具有高闪点。

具体实施方式

以下，说明本发明的实施方式(下文中有时简称为“本实施方式”。)。需要说明的是，本说明书中，与数值范围的记载有关的“以上”、“以下”和“～”所涉及的数值是可以任意组合的数值。