[发明专利]牵引流体组合物

说明书

提供了可与任何牵引流体基础原料一起使用的牵引流体添加剂组合。为了优化牵引、低温粘度和剪切稳定性性能，可添加聚异丁烯和聚甲基丙烯酸酯/盐的组合至基础油以获得具有良好的低温粘度且不降低流体的剪切强度性质的牵引流体。为了最小化牵引流体的起泡，除了标准添加剂包之外，还可添加一种、两种或更多种消泡剂的组合至流体。

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年3月6日提交的美国临时专利申请第62/639,195号的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本申请总体涉及牵引流体。

背景技术

牵引流体依靠其高的剪切强度在诸如连续可变传动装置(continuous variabletransmission，CVT)或无限可变传动装置(infinite variable transmission，IVT)的装置中提供扭矩传动。这种传动允许与内燃机无缝集成，以实现最佳发动机性能和最高燃油效率。在1999年，环形连续可变传动装置(toroidal continuous variable transmission，T-CVT)汽车被引入市场，并且用于T-CVT的牵引流体在分子的高牵引系数和低温流动性方面要求高水平的性能。

剪切强度可以作为牵引系数来测量，并且越高越好。脂环族烃通常具有优越的剪切强度性质，但具有差的低温粘度性质。为了平衡这些性质，可以将具有良好的低温粘度性质的流体(诸如硅酮、酯或聚α烯烃(PAO))掺入实际的牵引流体中。

发明内容

牵引流体，其包含基础油；第一粘度添加剂；和第二粘度添加剂，其中第一粘度添加剂将使得牵引流体的牵引系数的降低最小化，第二粘度添加剂将低温粘度的增加最小化。第一粘度添加剂可以是聚异丁烯粘度调节剂，第二添加剂可以是聚甲基丙烯酸酯/盐粘度调节剂。

牵引流体还可以包含量为大于约0.01(w/w)％且小于约1(w/w)％的消泡剂。消泡剂可以存在的量为约0.1(w/w)％。消泡剂可以是有机酸酯和硅氧烷的混合物或者硅酮基流体。牵引流体可以含有一种、两种或更多种消泡剂。

牵引流体可以包含量为大于约0.01(w/w)％且小于约20(w/w)％或量为约3(w/w)％至约6(w/w)％的另外的添加剂，诸如添加剂包，包括抗氧化剂、抗磨剂、极压剂、去垢剂、分散剂、消泡剂、防锈剂、摩擦调节剂、腐蚀抑制剂、粘度调节剂。

牵引流体的特征可以为在-30℃下的布鲁克费尔德(Brookfield)粘度低于约36000cP或低于约32000cP。牵引流体应具有在根据ASTM测试方法D892的起泡测试中的10mL或更低的评分。

基础原料可以以大于约80(w/w)％且小于约98(w/w)％的量存在或以在约88(w/w)％和小于约92(w/w)％之间的量存在。

牵引流体另外可以包含聚α烯烃或酯。

具体实施方式

为了优化高牵引性能，本申请将聚异丁烯和聚甲基丙烯酸酯/盐的组合引入基础油，以获得具有良好的低温粘度且不降低流体的剪切强度性质的牵引流体。为了最小化牵引流体中的起泡，除可商购获得的性能添加剂包之外，还可以添加一种、两种或更多种消泡剂的组合至流体。

基础油或基础原料

本文所述的牵引流体涵盖了可用作牵引流体的基础油或基础原料的任何可用的流体。氢化α二甲基苯乙烯二聚体或任何其他的氢化苯乙烯二聚体可用作原料。硅氧烷、二甲基硅酮、聚α烯烃、烯烃、聚醚、金刚烷或酯基流体也可用作基础原料以形成牵引流体。同样，任何烃、环烷、脂环族烃、环状寡聚物、二环庚烷或多环烃环状寡聚物基础原料将被认为是牵引流体的基础原料。