[发明专利]燃烧室双室底

说明书

本发明涉及一种燃气涡轮机发动机的燃烧室，所述燃烧室包括具有上游壁(230)和下游壁(218)的室底，所述上游壁(230)和下游壁(218)在内环形壁与外环形壁之间延伸，并且它们每个都包括用于安装燃油喷射装置(220)的开口(221)，所述燃油喷射装置通过所述开口喷射燃油。下游壁具有多个扇区(218a、218b)。

技术领域

本发明涉及燃气涡轮机的燃烧室，例如飞行器涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机。

背景技术

在该领域中，燃烧室已知具有：

-两个壁，分别为(径向)内壁和(径向)外壁，以及

-室底(BCC，燃烧室底)，其包括在所述内壁和外壁之间延伸的上游壁和下游壁，每个都包括燃油喷射装置的安装开口(即，被构造成允许安装)，从而通过所述开口喷射燃油。

FR 2 998 038公开了这种燃烧室。

经由多个穿孔对在上游和下游室底壁之间的空间或罩壳供给空气，以确保对直接地接触火焰辐射的下游壁的冲击冷却。然后，朝内壁和外壁通过狭槽或孔喷射空气，以形成气膜，所述气模然后通过这些壁中的多个穿孔传播。

因此，在这种结构中直接地接触辐射的燃烧室底的下游壁遭受强烈的热应力，所述热应力在操作循环的过程中会使其变形，并且不再允许其满意地实施与上游壁有关的其主要功能，特别地由于通过安装在燃烧室中，直接地在底壁下游的压力挡板的环来热保护燃烧室底。如果下游壁没有这种挡板或随时间的足够热阻，燃烧室底部通常很可能(太)迅速地看到其完整性被改变。

可能会出现间隙，其会产生污染、燃油消耗以及在灭火时燃烧室重新点火的问题。增加故障安全系统也是一个不适合的解决方案，其增加了燃烧室的重量。

发明内容

因此，本发明的目的特别地是通过旨在实现与现有技术(例如FR 2 998 038)相关的至少一些以下目标，为至少一些这些问题和缺点提供一种简单、有效和经济的解决方案：

-使用双壳BCC技术，提高了燃烧室寿命，

-减少在所配备的BCC中的寄生气体泄漏，

-减少污染，

-降低油耗，

-改进燃烧室的点火和再点火条件，

-在直接地接触火焰辐射的部件(下游壁)上增加通风。

因此，建议燃烧室的下游底壁被扇区化，以及对于上游壁的支撑，下游壁包括：

-在外周边，面对上游的环形凸缘(称为上游面对的环形凸缘)，以及

-在内周边，(如)上游面对的环形凸缘。

因此，通过呈现成有角度地连续的扇区和上游环形边缘，这种下游底壁将能够独立于上游壁，并在角扇区之间变形和/或吸收应力。

除了控制某些变形和/或吸收应力，诸如下游壁，而且便于可能地固定两个所述上游/下游壁以及所装配的燃油喷射装置，建议的是，上游壁应该包括：

-在外周边，用于附接到外壁的上游端的上游面对的环形凸缘，以及

-在内周边，用于附接到内壁的上游端的上游面对的环形凸缘。

为了稳定、简化和固定(而非通过固定和焊接的连接，最终判断为太不确定，以及密封)，下游壁可被径向地预应力地安装，从而在所述内周边和外周边处确保在所述下游壁和上游壁的上游环形边缘之间的密封。

或者，所述上游壁和下游壁可以是金属并且基本为圆柱形，其意味着所述上游壁和下游壁的至少某些为在10°范围内的圆柱形。