[发明专利]轮毂电动机驱动装置在审
申请号: | 201980015772.3 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN111788764A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 竹内直哉;田村四郎;太向真也;杉浦早织 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;B60K7/00;H02K5/04;H02K5/22;H02K7/116;H02K7/14 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华;洪秀川 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 电动机 驱动 装置 | ||
1.一种轮毂电动机驱动装置,其具备:
轮毂轴承部,其将与车轮连结的轮毂圈支承为旋转自如;以及
电动机部,其驱动所述轮毂圈,
所述电动机部具有:电动机旋转轴,其沿车宽方向延伸;转子,其与所述电动机旋转轴结合;筒状的定子,其与所述转子隔着间隙面对;以及电动机壳体,其将所述定子的外周包围,
所述电动机壳体具有:第一支承部,其配置在比所述电动机旋转轴的轴线靠上方的位置,与所述定子的外周面进行面接触来对所述定子进行支承;第二支承部,其配置在比所述电动机旋转轴的轴线靠下方的位置,与所述定子的外周面进行面接触来对所述定子进行支承;以及第三支承部,其在从所述第一支承部或所述第二支承部观察时以越过所述电动机旋转轴的轴线的方式配置在车辆前方或车辆后方,与所述定子的外周面进行面接触来对所述定子进行支承,
所述第一支承部、所述第二支承部及所述第三支承部在周向上空出间隔地配置。
2.根据权利要求1所述的轮毂电动机驱动装置,其中,
所述电动机壳体还具有从所述第一支承部、所述第二支承部及所述第三支承部中的任一个分支而延伸的壁部。
3.根据权利要求1所述的轮毂电动机驱动装置,其中,
所述电动机壳体还具有:外壁,其以所述第一支承部、所述第二支承部及所述第三支承部中的任一个为内壁而形成在比该内壁靠外侧的位置;以及连接壁,其将所述内壁与所述外壁连接,
所述连接壁空出间隔地配置于两处,与所述内壁及所述外壁一起构成箱体。
4.根据权利要求3所述的轮毂电动机驱动装置,其中,
所述电动机壳体的内部空间设为油气氛,
所述箱体配置在比所述电动机旋转轴靠下方的位置,
所述外壁配置在比所述内壁靠下方的位置且比所述内壁更向电动机部的轴线方向突出,在所述外壁与所述内壁的轴线方向的端缘之间构成润滑油接纳口,
润滑油从所述内部空间向所述润滑油接纳口流入。
5.根据权利要求3或4所述的轮毂电动机驱动装置,其中,
所述外壁是以在所述电动机旋转轴的轴线方向上在一侧从所述内壁远离且在另一侧接近所述内壁的方式配置的倾斜壁。
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