[发明专利]用于加工工件的方法和组件在审
申请号: | 201980015767.2 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN111867766A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | W·乌尔里希;S·佩内尔特 | 申请(专利权)人: | 斯图姆机械装备制造有限公司 |
主分类号: | B23C3/32 | 分类号: | B23C3/32;C23C4/02;G01B11/30;B23B41/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;陈浩然 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 加工 工件 方法 组件 | ||
用于加工带有尤其在钻孔中的表面的工件(10)的方法,带有凹槽(14)和处在其间的桥接部(16)的凹槽结构(12)被引入到该表面中,其中,在凹槽结构(12)处可能构造有非期望的毛刺(18),其特征在于,为了检查且确定毛刺(18)的形成设置有测量设备(20),其将光线(24)发出到凹槽结构(12)的表面处且接收由表面所反射的光线(26),其中,毛刺形成的程度取决于所反射的光线(26)被确定。
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于加工带有表面(尤其在钻孔中)的工件的方法,在该表面中引入有带有凹槽和处在其间的桥接部(Steg,有时称为肋状部)的凹槽结构(Rillenstruktur),其中,在凹槽结构处可能构造有非期望的毛刺。
此外,本发明涉及一种根据权利要求9的前序部分的带有用于将带有凹槽和处在其间的桥接部的凹槽结构引入到工件表面中的材料去除装置的用于加工工件的组件。
背景技术
在金属工件的情形中,对于确定的使用目的而言可要求表面涂层。例如在由铝材料构成的发动机缸体(Motorblock,有时称为发动机组)的情形中,气缸导轨(Zylinderlaufbahn,有时称为气缸工作面)表面涂层可能是必要的,以便于与活塞环/活塞构成功能稳固的摩擦系统。为此如下是已知的,即,例如通过等离子喷射涂覆金属表面涂层。如下证实是特别适宜的,即,将涂层材料与基础材料(即铝材料)以形状配合的方式相互连接。为了该目的,待涂层的表面被激活、即被粗糙化或设有定义的凹槽结构。
这样的方法例如由申请人的EP 3 132 893 A1得悉,其中,宏观轮廓元素被引入到待涂层的表面中。
由DE 10 2013 211 324 A1已知用于激活表面的如此的宏观轮廓元素的不同轮廓形状,例如带有矩形轮廓或燕尾轮廓的凹槽结构。这些凹槽结构利用切削加工工具在涂层之前被切入到待涂层的表面中。
在该机械加工的情形中在凹槽结构处可能形成非期望的毛刺。这些毛刺可能是对于在紧接着涂层的情形中的层缺陷而言的出发点。因此,在毛刺的区域中层可能不够地或太高地构造,从而在工件处形成缺陷部位。尤其在发动机缸体处的气缸导轨的涂层的情形中,涂层经受高的热负荷和机械负荷,从而这样的涂层缺陷是不可接受的。这样的涂层缺陷可能在发动机运行中构造成更大的损伤部位,其在最差的情况中可能导致发动机整体的故障。
在生产中因此如下是必要的,即,鉴于毛刺在凹槽结构处的构造监控工件且确定构造成的毛刺高度。如下是已知的,即,要么经由显微照片(Schliffbild)、即经由破坏性检测(zerstörende Prüfung),要么经由单独制作的印模料(Abdruckmassen)在光学显微镜下检测这些毛刺高度。这样的后置的检查是麻烦的,从而这些检查一般而言不在每个工件处、而是基于统计方法间断地在一定数量的加工之后、例如在每50个构件之后才被执行。在已知的检测的情形中因此相对较晚地获得关于一个生产批次的构件质量的反馈。生产往往被中断,直至存在对于一个生产批次而言的测量结果。此外,在这样的统计方法的情形中基本危险在于如下,即,令人意外的偏差未被或较晚才被探测。
发明内容
本发明基于如下目的,即,说明一种用于加工在构造凹槽结构的情形下的工件的方法和组件,在其中非期望的毛刺的构造可被高效且可靠地检查。
根据本发明,该目的一方面通过一种带有权利要求1的特征的方法且另一方面利用一种带有权利要求9的特征的组件来实现。本发明的优选的实施形式在相应从属的权利要求中进行说明。
根据本发明的方法的特征在于如下,即,为了检查且确定毛刺的形成设置有测量设备,其将光线发出到凹槽结构的表面处且接收由表面所反射的光线,其中,毛刺形成的程度取决于所反射的光线被确定。
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