[发明专利]阀布置和用于控制阀布置中的先导压力的方法

说明书

一种阀布置(1)和一种用于控制减震器的阀布置(1)中的先导压力的方法，其中该阀布置包括可相对于主阀构件在轴向方向上移动的控制阀构件(5)、与第一端口(7)和/或第二端口(8)流体连通的先导室(3)。该布置和方法包括在主动控制模式期间对该控制阀构件(5)进行压力释放(AM S1)并且施加用于控制该先导压力(Pp)的致动力(AM S2)。进一步地，在故障安全控制模式期间，通过该先导压力(P^P)控制(FM S1)该控制阀构件(5)。最后，在该主动控制模式和该故障安全控制模式二者期间，通过至少一个公共阀座(R₂)限制(S3)该先导流体流(PF_C，PF_R)。

技术领域

本发明总体上涉及阀布置领域。特别地，本发明涉及一种用于控制减震器中的阻尼介质流的阀布置。

背景技术

通常，在包括先导阀的减震器的技术领域内，使用压力调节器(即阀布置)在活塞在减震器的阻尼介质填充室中往复运动期间控制压缩室与回弹室之间的阻尼介质流。活塞经由活塞杆连接至车轮或底盘上，而室连接至车轮或底盘中未与活塞连接的一个上。在压缩冲程期间，活塞沿朝向压缩室的方向轴向地移动，由此对压缩室中的阻尼介质加压。在回弹冲程期间，活塞朝向回弹室、即沿相反方向轴向地移动，由此对回弹室中的阻尼介质加压。根据减震器的功能，经加压的阻尼介质需要从加压室转移至另一个室，即从压缩室转移到回弹室，或反之亦然。需要控制阻尼介质流以获得活塞的和因此减震器的阻尼效果，即阻尼车轮与底盘之间的相对运动。

减震器中的阻尼介质流的压力控制取决于阀布置产生的压力。减震器中的压力调节器通常设有作用于座部件上的可轴向移动或可偏转的阀构件，比如垫圈、圆锥体、或垫片。压力控制是通过力的均衡或平衡来实现的，例如沿一个方向作用于阀构件上的压力和/或流动力与沿相反方向作用于阀构件上的反作用力或反向力(比如弹簧力、摩擦力或先导压力中的一种或多种)之间的均衡。当减震器的活塞以一定速度移动使得压力和/或流动力变得大于反向力或反作用力时，可移动阀构件被迫离开座部件，由此打开流动通道。因此，可移动阀构件被迫在根据作用于压力调节器的调节区域上的压力产生的流动所限定的冲程中打开。

上述压力调节类型的传统阀布置通常具有的缺点是当螺线管或控制系统经历电气故障或机械故障时，阀可能处于打开或关闭状态；如果阀处于打开状态，则压缩室与回弹室之间的流动路径被打开，从而导致液压流体在所述室之间的流动基本上不受限制，因此基本上没有阻尼力。替代地，当故障导致阀处于关闭状态时，流动路径基本上关闭，从而导致过高的阻尼力。

用于减震器的现有技术的阀布置具有故障安全控制模式，其中旁路流允许在室之间存在预定的阻尼介质流。但是，这些旁路流通常提供比主动阻尼更不适于所期望的阻尼特性的阻尼力。

因此，需要一种用于减震器的阀布置，该阀布置在针对所选应用的故障安全控制模式期间具有改善的阻尼特性。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的阀布置，该阀布置具有带有改进的阻尼特性的故障安全控制模式。

本发明基于发明人的见解，即通过形成一种阀布置，其中在主动控制模式和故障安全控制模式期间，先导流体流被至少一个公共限制部所限制，从而可以在故障安全控制模式中提供改进的阻尼特性，因为在故障安全控制模式下的阻尼将遵循为主动控制模式所做的调整。