[发明专利]管理支援系统

说明书

在驾驶员处于真正需要监视的驾驶状态的情况下，能够由管理者对该驾驶员进行重点地监视。管理支援系统具备：第一监视装置，对对象车辆的行驶状态进行监视；第二监视装置，对驾驶员的驾驶时身体状态进行监视；服务器；及管理者终端。第一监视装置当行驶状态满足规定的第一警告条件时将第一监视信息发送至服务器，第二监视装置当驾驶时身体状态满足规定的第二警告条件时将第二监视信息发送至服务器。服务器具备：存储部，存储有用于对驾驶员的驾驶状态是否处于需要监视水平进行判定的需要监视判定条件；判定处理部，基于接收的第一及上述第二监视信息进行是否满足需要监视判定条件的判定；及发送部，在判定为满足需要监视判定条件的情况下向管理者终端发送表示驾驶员的驾驶状态处于需要监视水平的需要监视通知信息。

技术领域

本发明涉及对驾驶对象车辆的驾驶员的驾驶状态的管理进行支援的管理支援系统。

背景技术

以往，存在如下装置：在实时地取得驾驶员的生物体信号，并且对该生物体信号进行分析/解析而判断为不适合驾驶的身体状态的情况下，催促休息或者产生警报声而使其清醒。作为这样的装置，公知感知脑电波并进行判断的装置(参照下记专利文献1)、根据与心跳数、血压、自主神经相关的信息进行判断的装置(参照下记专利文献2)等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第6132327号公报

专利文献2：日本特开2014-27961号公报

发明内容

发明要解决的课题

驾驶员的疲劳度、睡意对驾驶状态有着很大的影响。一般为了进行安全驾驶，鼓励驾驶员在感到疲劳、睡意的情况下停车进行休息。

另一方面，由于驾驶员也是人，由于接近作为运输目的地的目的地点或预定的休息地点等地理上的环境因素、或者希望尽早将运输物送至目的地点这样的心理上的环境因素，会发生对自身的身体状态过于自信而继续驾驶的情况。在这样的情况下，如果将上述的各装置搭载于车辆，能够通过警告音的通知而客观地了解自身的身体状态，并且能够起到建立采取休息的动机的作用。

然而，运输业者拥有多台车辆，并且雇用多名驾驶员。从安全管理的观点来说，运输业者在多数情况下希望对各驾驶员的驾驶状态进行管理。然而，上述的各装置只不过是以在各车辆内发出警告音而使驾驶员意识到为目的而开发的。即，即使在各车辆搭载了这些装置，也无法对远离的场所的各驾驶员的驾驶状态进行管理。

由于近年来IoT技术的进步，在各种领域开发了能够在装置间进行通信的技术。本发明人基于这一点首先进行了如下研究，即，对如上述专利文献所记载的监视驾驶中的驾驶员的生物体信号的装置设置另外的通信单元，并且搭载了在从该装置对车辆通知了警告音的情况下将该意思的警告信息发送至服务器的功能。

通过采用这样的结构，管理者通过访问服务器能够知道各驾驶员的身体状态下降。此外，由于管理者能够识别驾驶员的身体状态的下降，因此能够使用例如移动电话等来对驾驶员口头给予指示以使其进行休息。由此，能够对驾驶员进行强制地进行休息的催促，期待将事故防患于未然的效果。

但是，在雇用多名驾驶员的运输业者那里，作为管理者管理的对象的驾驶员的数量必然变多。在这种情况下，存在如下课题：管理者需要对服务器进行持续的监视，施加于管理者的作业负担增大。

对于这样的课题，可以考虑如下方法：在服务器接收了从搭载于车辆的上述装置发送的上述警告信息的时间点，从服务器向管理者的终端发送该意思的信息的方法。具体来说，考虑采用对管理者持有的智能手机、个人计算机等终端通知提醒的结构。但是，即使是这样的方法，在雇用了极多名驾驶员的运输业者的情况下，设想对管理者的终端以高频率进行通知，仍然存在对管理者施加高作业负担的课题。