[发明专利]安全带卷绕装置

说明书

本发明涉及安全带卷绕装置，在安全带卷绕装置中，小齿轮的压入孔的侧面随着朝向右方而向朝向压入孔的外侧的方向倾斜，扭转轴的压入部从右方压入到扭转轴的压入部，由此压入部与压入孔的侧面的干涉力随着朝向左方而变大。因此，能够将压入部有效地保持于压入孔。

技术领域

本发明涉及旋转体与联结体以能够一体旋转的方式联结并且联结体与限制体以能够一体旋转的方式联结的安全带卷绕装置。

背景技术

在日本特开2002-104134号公报中记载的座位安全带卷收器中，在卷轴以及锁定基座的轴向孔的周面设置有松动抑制用肋，在各轴向孔分别压入扭转轴的第一扭矩传递轴以及第二扭矩传递轴，卷轴与锁定基座与扭转轴能够一体旋转。

这里，在这样的座位安全带卷收器中，优选将第一扭矩传递轴或者第二扭矩传递轴有效地保持于轴向孔。

发明内容

本发明是考虑上述事实而完成的，其目的在于提供能够将压入部有效地保持于压入孔的安全带卷绕装置。

本发明的第一方式的安全带卷绕装置具备：旋转体，被乘车人员佩戴的安全带被拉出而使该旋转体向拉出方向旋转；联结体，与上述旋转体以能够一体旋转的方式联结；限制体，其与上述联结体以能够一体旋转的方式联结，在规定的时机被限制向拉出方向的旋转；以及压入部，设置于上述旋转体或上述限制体与上述联结体中的一方，压入到设置于上述旋转体或上述限制体与上述联结体中的另一方的压入孔而将上述旋转体或上述限制体与上述联结体联结，并且与上述压入孔的干涉力随着朝向针对上述压入孔的压入方向而变大。

本发明的第二方式的安全带卷绕装置具备：旋转体，被乘车人员佩戴的安全带被拉出而该旋转体向拉出方向旋转；联结体，与上述旋转体以能够一体旋转的方式联结；限制体，与上述联结体以能够一体旋转的方式联结，在规定的时机被限制向拉出方向的旋转；压入部，设置于上述旋转体或上述限制体与上述联结体中的一方，压入到设置于上述旋转体或者上述限制体与上述联结体中的另一方的压入孔而将上述旋转体或上述限制体与上述联结体联结；以及磨削部，因上述压入部向上述压入孔的压入而产生，设置于上述压入孔以及上述压入部中的至少一方的周面，并且配置于上述限制体向拉出方向的旋转被限制时的上述旋转体的旋转力的作用侧。

本发明的第三方式的安全带卷绕装置具备：旋转体，被乘车人员佩戴的安全带被拉出而使该旋转体向拉出方向旋转；联结体，其与上述旋转体以能够一体旋转的方式联结；限制体，其与上述联结体以能够一体旋转的方式联结，在规定的时机被限制向拉出方向的旋转；以及压入部，设置于上述旋转体或上述限制体与上述联结体中的一方，压入到设置于上述旋转体或上述限制体与上述联结体中的另一方的压入孔的旋转轴向整体或者在旋转轴向整体上压入到上述压入孔而将上述旋转体或上述限制体与上述联结体联结。

对于本发明的第四方式的安全带卷绕装置而言，在本发明的第一方式～第三方式的任一个安全带卷绕装置中，具备辅助上述压入部向上述压入孔的压入的辅助部。

在本发明的第一方式的安全带卷绕装置中，被乘车人员佩戴的安全带被拉出，使旋转体向拉出方向旋转。并且，旋转体与联结体以能够一体旋转的方式联结，并且联结体与限制体以能够一体旋转的方式联结，在规定的时机限制限制体向拉出方向的旋转。另外，旋转体或者限制体与联结体中的一方的压入部压入到旋转体或者限制体与联结体中的另一方的压入孔，旋转体或者限制体与联结体联结。

这里，压入部与压入孔的干涉力随着朝向压入部向压入孔的压入方向而变大。因此，能够有效地将压入部保持于压入孔。

在本发明的第二方式的安全带卷绕装置中，被乘车人员佩戴的安全带被拉出，使旋转体向拉出方向旋转。另外，旋转体与联结体以能够一体旋转的方式联结，并且联结体与限制体以能够一体旋转的方式联结，在规定的时机限制限制体向拉出方向的旋转。并且，旋转体或者限制体与联结体中的一方的压入部压入到旋转体或者限制体与联结体中的另一方的压入孔，旋转体或者限制体与联结体联结。