[发明专利]可用手移动的运输车在审
| 申请号: | 201980011893.0 | 申请日: | 2019-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN111954616A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 马丁·埃伯莱因 | 申请(专利权)人: | 马丁·埃伯莱因 |
| 主分类号: | B62B3/14 | 分类号: | B62B3/14 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;张春水 |
| 地址: | 保加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用手 移动 运输车 | ||
1.一种可用手移动的运输车(1),所述运输车能够与相同的运输车(1’)沿水平方向以节约空间的方式堆放,并且所述运输车配设有车架(2)、推动装置(5)和至少一个指定用于存放或承载物品的存放装置(6),其中在堆放状态中在两个运输车(1,1’)之间产生尽可能小的间距,所述间距在所述两个运输车(1,1’)的堆放组合中能产生后部区域(15)和前部区域(16),其中所述后部区域(15)仅由在后方的推入的运输车(1)利用,并且所述前部区域(16)仅由在前的运输车(1’)利用,其中所述至少一个存放装置(6)与配设有至少一个第一称重单元和至少一个第二称重单元(13,14)的、与所述至少一个存放装置(6)有效连接的电子称重装置(17)相关联,所述电子称重装置指定用于确定由所述至少一个存放装置(6)承载的物品的重量,
其特征在于,
至少所述至少一个第一称重单元和所述至少一个第二称重单元(13,14)在所述至少一个存放装置(6)上设置成,使得在两个相同的运输车(1,1’)的堆放状态中,后方的推入的运输车(1)的所述至少一个称重单元(13)位于所述后部区域(15)之内,并且所述推入的运输车(1)的所述至少一个第二称重单元(14)位于所述前部区域(16)之外,并且反过来,在前的运输车(1’)的所述至少一个第一称重单元(13)位于所述后部区域(15)之外,并且在前的运输车(1’)的所述至少一个第二称重单元(14)位于所述前部区域(16)之内,其中所述至少一个第一称重单元(13)从所述至少一个存放装置(6)起指向下,并且所述至少一个第二称重单元(14)从所述至少一个存放装置(6)起指向上。
2.根据权利要求1所述的运输车,
其特征在于,
在俯视图中观察,所述第一和第二称重单元(13,14)以几何形状规则的形式设置在所述至少一个存放装置(6)上。
3.根据权利要求1所述的运输车,
其特征在于,
所述至少一个第一称重单元(13)和/或所述至少一个第二称重单元(14)的水平最大伸展大于两个运输车(1,1’)的堆放间距,并且所述称重单元(13,14)的水平最大伸展与所述运输车的推动方向成角度。
4.根据权利要求1所述的运输车,
其特征在于,
所述运输车(1)在后部和/或前部配设有旋转脚轮,并且所述后部区域(15)和所述前部区域(16)沿所述运输车(1)的推动方向分别短于所述旋转脚轮的干扰圆和/或短于由所述旋转脚轮的滚动面画出的圆的直径的一倍半。
5.根据权利要求1所述的运输车,
其特征在于,
所述至少一个第一称重单元(13)距所述至少一个存放装置(6)的后端部(7)一定间距地设置,并且所述至少一个第二称重单元(14)距所述至少一个存放装置(6)的前端部(8)一定间距地设置。
6.根据权利要求1所述的运输车,
其特征在于,
在构成为容器(11)的存放装置(6)中,其底部(12)或整个存放装置(6)在确定的旋转区域之内能够围绕水平轴线(9)旋转。
7.根据权利要求1所述的运输车,
其特征在于,
对所述电子称重装置(17)进行能量供应所需要的构件、例如电池装置(18)和/或至少一个指定用于感应式的能量传输的接收器线圈(19)设置在所述后部区域(15)中。
8.根据权利要求1所述的运输车,
其特征在于,
对所述电称重装置(17)进行能量供应所需要的构件设置在装载平台(10)上并且向下延伸。
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