[发明专利]旋转电机和具有这种机器的飞机在审

专利信息
申请号: 201980011264.8 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN111954973A 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: M·菲里彭科 申请(专利权)人: 劳斯莱斯德国有限两合公司
主分类号: H02K21/38 分类号: H02K21/38;H02K16/04;H02K21/40;H02K21/44
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘子豪;王玮
地址: 德国布兰肯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 旋转 电机 具有 这种 机器 飞机
【权利要求书】:

1.旋转电机,

其特征在于具有:

- 能够旋转的管形的转子(2),

- 内部的第一定子(3),

- 相对于所述第一定子(3)间隔开的并且同心的外部的第二定子(4),

- 其中,所述转子(2)同心于所述第一和第二定子(3、4)并且如下地布置在所述第一与所述第二定子(3、4)之间,使得

- 在所述第一定子(3)与所述转子(2)之间形成第一空气间隙(10),并且

- 在所述第二定子(4)与所述转子(2)之间形成第二空气间隙(11)。

2.根据权利要求1所述的旋转电机,

其特征在于,

所述第一和所述第二定子(3、4)机械地形成一单元。

3.根据权利要求1或2所述的旋转电机,

其特征在于,

所述转子(2)沿周缘方向交替地具有铁磁的材料(9)和非磁性的材料(8)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的旋转电机,

其特征在于,

所述第一定子(3)沿周缘方向交替地具有第一磁体(18)和非磁性的材料(8),所述第一磁体的极沿周缘方向取向。

5.根据权利要求4所述的旋转电机,

其特征在于,

所述第一磁体(18)由海尔贝克阵列形成。

6.根据前述权利要求中任一项所述的旋转电机,

其特征在于,

所述第二定子(4)具有沿周缘方向相对于彼此间隔开的第二磁体(19),所述第二磁体的极沿周缘方向取向。

7.根据权利要求6所述的旋转电机,

其特征在于,

所述第二磁体(19)由海尔贝克阵列形成。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的旋转电机,

其特征在于,

在相邻的第二磁体(19)的极之下布置有线圈(6),所述线圈的线圈轴线朝所述转子(2)的方向取向。

9.根据权利要求8所述的旋转电机,

其特征在于,

所述线圈(6)能够通过交流电流如下地相位移位地被激励,使得所述转子(2)被置于转动运动中。

10.根据权利要求8所述的旋转电机,

其特征在于,

所述转子(2)能够机械地如下地被置于转动运动中,使得在所述线圈(6)中感应出交流电流。

11.根据权利要求3至10中任一项所述的旋转电机,

其特征在于,

所述铁磁的材料(9)是铁或铁合金。

12.根据前述权利要求中任一项所述的旋转电机,

其特征在于,

所述机器构造为游标机器,其中,所述第一定子(3)、所述第二定子(4)和所述转子(2)具有精细的高极数的分割部。

13.飞机(13),具有根据前述权利要求中任一项所述的旋转电机,

其特征在于,

所述旋转电机是电动马达(15),所述电动马达驱动传动机构(14)。

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