[发明专利]液压凸轮轴调节器

说明书

本发明涉及一种用于可变地调节内燃机的气体交换阀的控制时间的液压凸轮轴调节器(1)，所述液压凸轮轴调节器包括定子(2)和可相对于所述定子(2)旋转的转子(3)，其中在所述定子(2)上形成有径向向内突出的腹板(4)，并且其中在所述转子(3)上形成有径向向外突出的叶片(5)。在所述定子(2)与所述转子(3)之间形成有多个液压工作腔(6)，并且所述多个液压工作腔各自由所述转子(3)的叶片(5)分成第一工作腔和第二工作腔。使用两个锁定元件(11、12)以可逆地可拆卸的方式将所述转子(3)相对于所述定子(2)临时固定在中间位置。所述第一锁定元件(11)和所述第二锁定元件(12)可被锁定在共同的锁定开槽引导件(10)中。本发明还涉及一种用于将所述转子(3)锁定在这种液压凸轮轴调节器(1)中的方法。

技术领域

本发明涉及根据独立权利要求的前序部分的液压凸轮轴调节器和用于锁定液压凸轮轴调节器的转子的方法。

背景技术

在内燃机中使用液压凸轮轴调节器来使进气门和排气门的气门正时适应于内燃机的对应的负载条件，从而提高内燃机的效率。已知的是，最先进的液压凸轮轴调节器是根据叶片原理工作的。凸轮轴调节器包括定子和可相对于定子旋转的转子，其中在定子与转子之间形成有工作腔，该工作腔由转子的叶片分成两个工作腔。可通过向工作腔施加适当的液压压力来更改转子相对于定子的位置，这允许调节气门的控制时间。转子通常可在滞后位置与提前位置之间进行调节，这些位置由定子上的对应的止动件限定。另外，液压凸轮轴调节器是已知的，其中转子可机械地锁定在两个止动件之间的中间位置。液压凸轮轴调节器是众所周知的，其中这种中间锁定通过两个锁定螺栓来实现，这两个锁定螺栓可接合在两个锁定开槽引导件中。然而，这种解决方案的缺点在于，必须在转子上形成两个锁定开槽引导件以及两个液压供应通道，以便供应相应的具有用于液压释放的压力介质的锁定开槽引导件，这导致生产耗费大和相应的高生产成本。

从US 2005/0 016 481 A1中已知一种液压凸轮轴调节器，其中两个锁定元件可接合在共同的锁定开槽引导件中。因此，在液压凸轮轴调节器的定子上设置有两个弹簧加载的锁定元件，它们接合在形成在转子的径向外表面上的锁定开槽引导件中，因而可将转子相对于定子锁定。

从DE 102 17 062 A1中已知一种具有锁定机构的液压凸轮轴调节器，其中锁定元件设计为阶梯状锁定螺栓，该阶梯状锁定螺栓可锁定在锁定开槽引导件中。锁定螺栓布置在转子中并且可沿轴向方向锁定在设置在液压凸轮轴调节器的盖上的锁定开槽引导件中。

发明内容

本发明的目的是降低具有两个锁定元件的液压凸轮轴调节器的复杂性并因此降低其生产成本。

该目的通过一种用于可变地调节内燃机的气体交换阀的控制时间的液压凸轮轴调节器来实现，该液压凸轮轴调节器具有定子和可相对于定子旋转的转子，具有在定子上径向向内突出的腹板以及在转子上径向向外突出的叶片。在定子与转子之间形成有若干个液压工作腔，这些液压工作腔中的每一个都由转子叶片分成第一工作腔和第二工作腔。将两个锁定元件插入到转子中以将转子相对于定子锁定在中间位置。第一锁定元件和第二锁定元件旨在可被锁定在共同的锁定开槽引导件中。与从现有技术中已知的解决方案相比，所提出的解决方案消除了对锁定开槽引导件的需要，从而可使用更简单的工具来生产锁定开槽引导件。另外，必须去除的材料更少，这减少了材料磨损并缩短了处理时间。这降低了锁定开槽引导件的生产成本。另外，在转子上可省去用于锁定开槽引导件(在下文也称为C形通道)的压力介质供应，这也降低了转子的生产和加工成本。

由于在从属权利要求中列出的特征，在独立权利要求中提到的液压凸轮轴调节器的有利的进一步发展和改进是可能的。