[发明专利]螺栓紧固系统在审
申请号: | 201980008989.1 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN111615440A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 布莱恩·肯尼士·巴塞托;罗伯特·斯科特·菲利普斯;彼得·科彭霍弗;小迈克尔·F·多兰 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B23/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;臧建明 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓 紧固 系统 | ||
因此本申请提供了一种螺栓紧固系统。该螺栓紧固系统可包括螺栓、螺母和螺栓紧固工具。螺栓紧固工具可包括适配器和室。适配器和室中的一者向螺栓施加扭矩,并且一者保持螺母。
技术领域
本申请和所得的专利整体涉及气体涡轮引擎,并且更具体地讲,涉及用于以快速有效的方式施加、紧固和移除气体涡轮引擎上和其他地方的螺栓的单手螺栓紧固系统。
背景技术
气体涡轮引擎和其他类型的涡轮机械等中的某些部件难以现场组装和/或修理。例如,燃烧罐可与一个或多个燃料流和空气流连通。燃料管线和空气管线可经由常规凸缘接头诸如ANSI(美国国家标准学会(American National Standards Institute))法兰等连接到燃烧罐。凸缘通常具有由多个螺栓连接的两个圆柱形构件,其间具有垫圈。圆柱形构件和垫圈必须对准,螺栓延伸穿过圆柱形构件和垫圈,螺母被施加,并且螺母用标准棘轮拧紧。这种方法耗费时间和人力,并且通常导致垫圈报废和接头渗漏。此外,螺栓可能定位在难以到达的位置。
发明内容
本申请和所得专利因此提供了一种螺栓紧固系统。螺栓紧固系统可包括螺栓、螺母和螺栓紧固工具。螺栓紧固工具可包括适配器和室。适配器和室中的一者向螺栓施加扭矩,并且一者保持螺母。
本申请和所得专利还提供了一种向凸缘施加螺栓的方法。该方法可包括以下步骤:将所述螺栓穿过所述凸缘中的孔定位;将螺母定位在所述螺栓的螺纹主体上;将所述螺栓的花键端部定位在螺栓紧固工具的适配器中;将所述螺母定位在所述螺栓紧固工具的室中;以及通过所述螺栓紧固工具向所述螺栓施加扭矩,同时防止所述螺母在所述室内旋转。
本申请和所得专利还提供了一种螺栓紧固系统。螺栓紧固系统可包括具有螺纹主体和花键端部的螺栓、螺母和螺栓紧固工具。螺栓紧固工具可包括适配器和室,所述适配器的尺寸被设定成容纳所述花键端部,所述室的尺寸被设定成容纳所述螺母。
在结合若干附图和所附权利要求阅读以下详细描述后,本申请和所得专利的这些和其他特征和改善对于本领域普通技术人员将变得显而易见。
附图说明
图1是气体涡轮引擎的示意图,示出了压缩机,燃烧器,涡轮和负载装置。
图2是已知燃烧器罐的平面图。
图3是图2的燃烧器罐的一部分的侧视图。
图4是本文可描述的螺栓紧固工具的透视图。
图5是图4的螺栓紧固工具的紧固套筒的透视图。
图6是图5的紧固套筒的侧视图。
图7是与图4的螺栓紧固工具一起使用的螺栓和螺母的透视图。
具体实施方式
现在参考附图,其中类似的数字在若干视图中指代类似的元件,图1是本文中可使用的气体涡轮引擎10的示意图。气体涡轮引擎10可包括压缩机15。压缩机15压缩进入的空气流20。压缩机15将压缩的空气流20递送至燃烧器25。燃烧器25将压缩的空气流20与加压的燃料流30混合并点燃混合物,从而产生燃烧气体流35。尽管仅示出了单个燃烧器25,但气体涡轮引擎10可包括任何数量的燃烧器25。燃烧气体流35继而被递送至涡轮40。燃烧气体流35驱动涡轮40以便产生机械功。涡轮40中产生的机械功经由轴45驱动压缩机15并驱动外部负载50(诸如发电机等)。
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